Odkedy benzín a nafta u nás zdraželi na úroveň nad 1,80 eura za liter, tankovanie v Maďarsku, kde vláda zastropovala ceny na úrovni okolo 1,23 eura za liter, sa stalo národným športom Slovákov. Na plnej nádrži sa dalo ušetriť aj 30 eur, lenže pred maďarskými pumpami v blízkosti našich hraníc boli dennodenne kolóny, Maďarom kolabovali dodávky pohonných látok.

Tamojšia vláda preto rozhodla, že od piatka budú regulovaný benzín a nafta už len pre autá s maďarským evidenčným číslom. Cudzinci natankujú za trhové ceny, ktoré sú podobné ako u nás. Funguje to tak, že keď obsluha vidí auto napríklad so slovenskou poznávacou značkou, zmení cenu na tankovacom stojane na drahšiu.

Bratislavčanovi Matejovi sa však po zavedení nových pravidiel podarilo natankovať výhodne aj do auta so slovenským evidenčným číslom. Trik je podľa neho v tom, že tankoval na benzínke bez obsluhy, kde je len stojan a platobný terminál. „Bol som pracovne v Győri a len so zaujímavosti som vyskúšal viacero benzínok. Na tých klasických je to bez šance, ale na tých samoobslužných som natankoval za tú ich zníženú cenu,“ povedal nám.

Benzínka sa nachádza pri vstupe do mesta Győr, je súčasťou nákupnej zóny. Matej si to vysvetľuje tým, že keď je pumpa bez obsluhy, nikto nekontroluje, aké auto prichádza, a tak&nbsp; ani nemá kto zmeniť cenu na vyššiu. Po natankovaní mu cenu nezvýšili, ani keď platil klasickou slovenskou debetnou kartou.

Chodili ste pre vysoké ceny u nás tankovať do Maďarska alebo do Poľska?

Čítajte na ďalšej strane: Nebolo to bez komplikácií &gt;&gt;

Ani toto tankovanie však nebolo úplne bez komplikácií. „Samoobslužný stojan, do ktorého vopred zadávate sumu, za ktorú chcete tankovať, je čisto v maďarčine, čo mi trochu robilo problémy. Ďalšou nevýhodou tohto stojana bolo, že ste mohli na jeden raz natankovať najviac za 10 000 forintov, čo je asi 25 eur. Ak ste chceli zobrať viac paliva, museli ste tankovať opakovane,“ dodal Matej.

Aj keď sú regulované ceny pre ľudí veľkým lákadlom, maďarským pumpám to robí obrovské problémy. Palivá musia predávať pod cenu, a hoci im to vláda čiastočne kompenzuje, niektoré už skrachovali. Niektorí analytici upozorňujú, že skupina MOL si svoje straty kompenzuje v ostatných krajinách, v ktorých pôsobí, teda aj na Slovensku.

Opatrenie platí zatiaľ do 1. júla, no maďarská vláda ho už viackrát predlžovala.

Lacný maďarský benzín nám nedá spávať: Matej natankoval za 1,23 € aj so slovenským autom!