Autonehoda plná paradoxov. Tak sa dá nazvať incident, ktorý sa vo štvrtok odohral v centre Bratislavy. Po ôsmej hodine ráno vychádzal exposlanec za stranu Za ľudí Juraj Šeliga z parkoviska na hlavnú cestu, kde sa zrazil s autom, ktoré šoféroval asistent europoslanca a podpredsedu Európskeho parlamentu Martina Hojsíka, Ján Vozárik. Podľa zápisu o nehode, ktorým disponuje redakcia denníka Plus JEDEN DEŇ, bol za vinníka nehody označený Šeliga, hoci predseda Demokratov Jaroslav Naď tvrdí, že len jemne vyčnieval do dráhy cesty, aby lepšie videl a akýkoľvek iný človek by sa mu dokázal autom vyhnúť.

To sa však nestalo. Došlo k zrážke s červenou Hondou, ktorú šoféroval spomínaný Hojsíkov asistent. Ten sa podľa tvrdení Naďa dostatočne nevenoval riadeniu a pozeral do mobilu. Navyše šoféroval opitý. "V rámci prvotných úkonov na mieste boli vodiči podrobení dychovým skúškam. U jedného z vodičov bola zistená prítomnosť alkoholu, nakoľko jeho dychová skúška mala pozitívny výsledok 0,46 promile," informovala náš denník Jana Šimunková, hovorkyňa Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave.

Ak ste si mysleli, že tým sa vyčerpali všetky paradoxné situácie, ktoré by nenapísal ani ten najlepší scenárista, ste na omyle. Ako sa totiž ukázalo, v poriadku nebol len opitý vodič, ale ani auto, ktoré šoféroval. Vozidlo nemalo v čase havárie platnú technickú ani emisnú kontrolu, obe vypršali podľa verejne dostupného registra k 21. októbru.

Vzniknutý problém si uvedomuje aj samotný majiteľ auta, europoslanec Hojsík z Progresívneho Slovenska. "Včera sa v Bratislave stala dopravná nehoda, ktorej účastníkom bol môj poslanecký asistent. Aj napriek tomu, že podľa mojich informácií samotnú nehodu nespôsobil, nedošlo k zraneniu osôb a na mieste nehody ostal a riadne spolupracoval s príslušníkmi PZ SR, je pre mňa neakceptovateľné, že mal byť v čase nehody pod vplyvom zvyškového alkoholu. Dlhodobo presadzujem nulovú toleranciu alkoholu za volantom – preto vás chcem uistiť, že vyvodím konzekvencie," uviedol vo svojom statuse na sociálnej sieti.

V ďalšej časti príspevku sa vyjadril aj k faktu, že jeho auto nemalo platnú STK a EK. "Mimoriadne ma mrzí aj druhý rozmer tejto kauzy – chýbajúca emisná a technická kontrola môjho vozidla. Fakt, že som dlhodobo v Bruseli a auto aktuálne skoro nevyužívam, nešoféroval som ho a keďže ide o vozidlo spĺňajúce emisné normy Euro 5 nepochybne dodatočnou emisnou, aj technickou kontrolou prejde, v tomto prípade neobstojí. Nebudem sa vyhovárať a vyhýbať sa zodpovednosti – je to moje auto a v cestnej premávke bez platnej EK a STK nemalo čo hľadať," dodal. Vyjadril sa aj k tomu, prečo celú situáciu okomentoval až po dni. "Mnoho z vás sa pýtalo, prečo som včera k celej veci mlčal. Dôvod je jednoduchý. Od rána až do noci som v Bruseli viedol veľmi náročné rokovania medzi Európskym parlamentom a Európskou komisiou o pripravovanej legislatíve o ochrane pôdy. Legislatíve, ktorú som inicioval a na ktorej pracujem posledné 4 roky."

Popol si sypal na hlavu aj v poslednej časti statusu: "Reagujem preto teraz a chcem jasne povedať, že ma veľmi trápi, čo sa včera v Bratislave stalo, neberiem to na ľahkú váhu a som pripravený niesť následky tak za moje pochybenie, ktorým bola niekoľko týždňov neplatná EK a STK na mojom motorovom vozidle, ako aj vyvodiť dôsledky voči môjmu asistentovi za spomínanú dopravnú nehodu."

Jeho vyjadrenie je síce hodné seriózneho chlapa, avšak prišlo príliš neskoro. Dovtedy sa doňho stihli pustiť viacerí členovia koaličného zoskupenia a europoslanca vôbec nešetrili. Za zmienku stoja pomerne DRSNÉ reakcie ministra životného prostredia Tomáša Tarabu, ako aj europoslanca za Smer-SD Ľuboša Blahu, ktorí Hojsíka zvozili pod čiernu zem. Ako sa im to podarilo? To sa dozviete v našej galérii.

Hojsík každopádne sľubuje vyvodenie zodpovednosti, či to však skončí len vyhadzovom asistenta, nateraz netušíme.