Gajdoš má na krku ďalší problém. Bola kúpa Spartanov dobrý ťah?

Toľko sa na Spartany čakalo a nakoniec sú s nimi samé problémy. Komplikácie nastali už pri obstaraní samotných lietadiel. Ich taliansky výrobca totiž meškal s výrobou, za čo následne musel spustiť z ceny. Celková suma nákupu s dopravou a výcvikom vyšla celkovo na 98 miliónov eur bez DPH.

Následne sa prevalilo, že sa Spartany nezmestia do hangárov. "Letecká technika je v priestore letísk vždy zaparkovaná na určených odstavných plochách tzv. stojiskách," uviedla hovorkyňa rezortu obrany Dana Capáková. V hangároch sa podľa rezortu obrany len pravidelne opravujú. "V súčasnosti sú pre tieto potreby určené priestory v Leteckých opravovniach Trenčín," dodala Capáková.

Danko si servítku pred ústa nedáva: Aký je skutočný dôvod útoku na premiéra?

Napriek tomu sa staré hangáre budú musieť prerobiť. "Pripravovaná rekonštrukcia je nevyhnutná z dôvodu, aby bol prispôsobený špecifikám nového lietadla," potvrdila hovorkyňa. Projekt na úpravu podľa denníka SME vyhrala spoločnosť Bonul. Tú má pod palcom Miroslav Bödör, ktorý sa pozná so špičkami Smeru.

Teraz rezort obrany musí riešiť ďalší zádrhel. "Na prvom dodanom lietadle Spartan C-27J sa vyskytla porucha. Neznamená to, že lietadlo nie je letuschopné, avšak vzhľadom na to, že je v záruke, rozhodli sme sa vzniknutý problém riešiť reklamáciou, čo bolo zo strany výrobcu akceptované," vysvetlila pre Plus JEDEN DEŇ hovorkyňa rezortu obrany Danka Capáková. Podľa jej slov sa v súčasnosti pracuje na odstránení poruchy. O aký problém konkrétne ide, bližšie nepovedala. Druhé lietadlo Spartan je letuschopné.

Vymenili by ste ministra obrany? Vyjadrite sa v diskusii pod článkom!

Prečítajte si k téme: