TRI týždne po vykoľajení vlaku: Vagóny začali rozpaľovať a TU skončia!

Podľa portálu korzar.sk vlaky touto trasou niekoľko dní nepremávali. Fungovala len kyvadlová autobusová doprava. „Vagóny rozpaľujeme s kyslík plynom na menšie kusy. Železo ide do zberných surovín. Kusy s rozmermi 90 x 120 centimetrov idú priamo do huty, kde sa roztavia na železo,“ priblížil pre Korzár Jaroslav Bučko zo svidníckej firmy, ktorá sa špecializuje práve na rozpaľovanie takýchto väčších kusov. Denne rozpália jeden a pol vagóna.

„V pláne sme mali takto rozpáliť dva vagóny denne. Vyzerá to však tak, že to bude asi len jeden a pol vagóna na deň. V piatok by sme mali byť hotoví,“ povedal Jaroslav Bučko.

„Je to dosť náročná práca, robíme aj vo výške. Narábame s veľkými kusmi. Jeden má sto aj dvesto kíl, majú ostré hrany. Musíme dávať veľký pozor, aby nám to nespadlo,“ dodal.

Jeden vagón aj s podvozkom váži približne 22 ton. Z toho napríklad podvozok má 4,5 tony, na vagóne sú dva. Chlapom asistovali aj hasiči, keďže vykoľajené vagóny sa nachádzali na suchej tráve.

Petra Jamrichová, PR konzultantka spoločnosti Lokorail, ktorej patria vagóny povedala, že aj naďalej prebieha vyšetrovanie. „Poskytujeme plnú súčinnosť všetkým zložkám. Pracujeme s dvomi alternatívami - za vykoľajením mohla stáť buď technická chyba na infraštruktúre, alebo na niektorom z vozňov. Rovnako ešte stále prebieha skúmanie stavu poškodenia vozňov. Tie časti, ktoré sa budú dať opraviť, sa odvezú na opravu. Zvyšok sa zošrotuje,“ vysvetlila Jamrichová pre Korzár.