Havária na Dunaji: Plytčina zabránila potopeniu lode

Po náraze ostali lode v sebe pevne zakliesnené. Do nákladného plavidla, ktoré viezlo 1 100 ton kukurice, tieklo obrovské množstvo vody a hrozilo, že sa potopí. Kapitáni oboch lodí preto urobili nevyhnutný manéver na odvrátenie katastrofy. Presunuli ich na okraj plavebnej dráhy, kde ostali v bezpečí.

„Môžem potvrdiť, že nákladná loď Bavaria sa po zrážke usadila na plytčine v dôsledku čoho zrejme nedošlo k jej potopeniu,“ povedala Jana Vadkertyová zo Štátnej plavebnej správy. Výletná loď Viktoria zostala po tomto manévri zakliesnená do nákladnej lode Bavaria a natočená smerom proti prúdu. Viktoria silou svojich motorov udržovala Bavariu tak, aby ju prúd vody nestiahol do hĺbky.

Podľa neoficiálnych informácií nehodu mohlo zapríčiniť viacero udalostí. Silný vietor na pokraji víchrice, tma a vysoké vlny mohli údajne spôsobiť, že kapitáni lodí zle odhadli vzájomnú vzdialenosť. „Je veľa podkladov, ktoré musíme vyhodnotiť,“ povedala zástupkyňa riaditeľa Štátnej plavebnej správy Katarína Zbudilová. Keďže existovalo podozrenie zo spáchania trestného činu, oboch kapitánov vypočula polícia.

Po zrážke hrozilo, že nafta a špinavá voda, ktorá natiekla do podpalubia nákladnej lode, vytečie do Dunaja. Odčerpali z nej 8-tisíc litrov nafty a 14-tisíc litrov vody znečistenej olejom z podpalubia lode. Včera pred obedom dorazila na miesto zrážky špeciálna vyslobodzovacia loď Braintner. Upevnila nákladnú loď a výletná loď Viktoria vycúvala z jej zovretia. Viktoria sa premiestnila 500 metrov po prúde smerom k hrádzi v Gabčíkove, kde lodný špecialisti skúmajú poškodenie.

Zrážka lodí na Dunaji: Pomoc prišla po 6 hodinách

„Technik Štátnej plavebnej správy zhodnotil stav plavidla a určil, že výletná loď je schopná plavby do tokov v Linzi,“ informovala Jana Vadkertyová. U nás nie je možné loď opraviť, lebo o šesť metrov presahuje dĺžku slovenských opravárenských bazénov. Nákladná loď Bavaria po preložení 1 100 ton kukurice bude záchrannou loďou odtiahnutá do tokov vo Vlčom hrdle.