VIDEO Testovali sme na vlastnej koži: V týchto letných topánkach ledva dobrzdíte!

Výsledok testu nás naozaj prekvapil! Ako jednoznačne najhoršie zo všetkých letných topánok vyšli sandále a šľapky na platforme. „Pri rýchlom striedaní nôh medzi pedálmi sa mi lámala noha v členku. Takisto dvíhať ťažkú topánku na pedál nie je bohviečo,“ vysvetľovala redaktorka Paula po vystúpení z auta.  Jej skúsenosť potvrdil dopravný analytik Jozef Bazovský. „Pri šoférovaní nie je dobré používať ani príliš hrubé podrážky. Nielen tie veľmi pevné, aké sú na pracovnej obuvi, ale ani penové podrážky. Vodič totiž stráca kontakt s intenzitou ovládania pedála,“ upozorňuje.

Ideálna je podľa odborníka topánka, v ktorej máte chodidlo pevne pripojené. V takom prípade si môžete obuť hoci aj sandále – len prsty a päta musia byť dobre upevnené.  V obľúbených žabkách, ktoré si často nazúvame k vode, však do auta určite nesadajte! „V istom momente, keď som potrebovala dobrzdiť, sa mi žabka zrazu vysunula z nohy. Našťastie som to ustála, no trochu som sa zľakla,“ opisuje jazdu redaktorka.

O niečo lepšie dopadla v šľapkách, ktoré mali vpredu hrubý remienok – ten jej držal nohu pevnejšie.  Zato jazda v lodičkách s podpätkom šla Paule prekvapivo celkom ľahko. Niektoré dámy si ich pri ceste autom radšej vyzujú, iným, naopak, pomáhajú. Čitateľke Monike sa osvedčili dokonca lodičky s hrubým opätkom. „Pri šoférovaní si do neho zapieram nohu a ide mi to dobre,“ prezradila. Dopravný analytik s jej skúsenosťou súhlasí.

„Takáto obuv je vhodná pre nízkych ľudí, ktorí majú vyššie sedadlo a krátke nohy. Tlačia na plyn, ale neopierajú sa o podlahu, lebo na ňu nedočiahnu. Vtedy je ideálne dať si na podlahu nadstavec, aby si nohy oddýchli. Rovnako pomôžu aj lodičky s opätkom,“ vysvetľuje Bazovský.  Neodporúča však ihličkový opätok, ten sa totiž môže ľahko zlomiť. To by zamrzelo nejednu dámu, ktorá má svoj obľúbený pár, no predovšetkým je to riziko pre bezpečnosť jazdy.

Jednoznačne najlepšie vyšli v našom teste tesné plátenky. „Cítila som sa v nich najbezpečnejšie, najľahšie sa mi s nimi manévrovalo,“ doplnila Paula.  A čo tak šoférovať naboso? „Najcitlivejší kontakt nohy s pedálom je naozaj vtedy, keď je bosá. V takom prípade najviac vnímame ovládanie,“ hovorí Bazovský. „Problém však je, že pri chôdzi alebo aj na pedáli môžu ostať ostré kamienky. Pokiaľ chceme prudko zabrzdiť, môže sa stať, že nám to bolesť nedovolí,“ varuje odborník.