Odborník: Pri potopení lode vám život zachráni jedno pravidlo!

Lode majú viacero bezpečnostných opatrení. „Každý pasažier musí mať záchrannú vestu, aj keď nie priamo na sebe, aspoň pod sedačkou alebo na takom miesto, aby ju mohol hneď použiť,“ hovorí Vladimír Hanúsek z Oddelenia plavebnej bezpečnosti z Divízie vnútrozemskej plavby Dopravného úradu. Na lodiach sú tiež protipožiarne opatrenia, ale aj prostriedky individuálnej a hromadnej bezpečnosti.

„Keď je havária, že dôjde k potopeniu lode, tak tam už závisí, kedy sa potopí a koľko času ostane na použitie prostriedkov,“ vysvetľuje. Ak je čas na evakuáciu, tak si cestujúci dajú záchranné vesty, potom sa použijú záchranné člny a ľudí pomaly presúvajú na breh.

„Ak sa loď potopila veľmi rýchlo, tak stačí reagovať, že si cestujúci dajú vesty. To ale neznamená, že sa môžu zachrániť,“ upozorňuje odborník. „Keď je teraz zvýšený vodný stav a rieka je ako živel, stačí ak narazia do dreva, do mostu, pilierov, tam kde ich unáša. Ide o sekundy, aby sa ľudia zachránili,“ dodal.

Situácia na Dunaji je momentálne naozaj riskantná. „Je vyšší vodný stav, hladina je teraz vysoká, plavba je obtiažnejšia ako inokedy,“ vystríha Hanúsek. Problém prežiť vo vode by mali aj skúsení športovci.

„Keď dôjde k takejto situácii, človek dostane šok a vtedy sa môže utopiť aj dobrý plavec. Keď chce niekto skočiť do vody, tak sa na to vopred pripraví, skočí do vody a pláva. Pri havárii sa môže utopiť, lebo ostane v šoku, nevníma nič,“ objasňuje Hanúsek.

Oveľa ťažšie sa pracuje aj záchranným zložkám. „Keď prídu, zachraňujú najprv ľudí, čo sa ešte držia na vode, ak vôbec,“ povedal. Ťažkosti spôsobuje aj unášajúci prúd. Po potopení lode niektorých pasažierov našli až 16 km od brehu. „Po nezvestných pátrajú, ale na vode je to niečo iné ako napríklad na cestách,“ uzavrel.