NOVÝ TYP diaľničnej známky príde na Slovensko už čoskoro: Šoféri TÝCHTO ÁUT si priplatia!

Zavedenie jednodňovej diaľničnej známky odhlasoval Európsky parlament. Hlavnou myšlienkou má byť zamedzenie tomu, aby si vodiči prechádzajúci cez krajinu pár desiatok minút museli platiť týždňové či dokonca mesačné známky. „Zavádzame tzv. eurovignette, rovnaké pravidlá pre mýto na diaľničné úseky po celej Európskej únii," povedal europoslanec Ivan Štefanec (KDH).

Hlavnou výhodou bude, že si napríklad Slováci po ceste k „slovenskému moru“ nebudú musieť kupovať niekoľko diaľničných známok, ale bude im stačiť jedna na cestu tam a jedna na cestu späť. Pri dnešných cenách diaľničných známok zaplatíte za cestu po diaľnici do Chorvátska cez Maďarsko 14,10 eura za 10-dňovú známku. Ak si vyberiete trasu cez Rakúsko a Slovinsko, potrebujete známky v oboch krajinách – 9,60 eura stojí rakúska 10-dňová, Slovinci majú v ponuke len 7-dňovú za 15 eur, čiže ak budete dlhšie ako týždeň, musíte si kúpiť dve a celková cena sa vyšplhá takmer na 40 eur.

Dopravný analytik Jozef Drahovský predpokladá, že cena jednodňovej známky by mohla byť pod 10 eur. „Známka, najmä v štátoch, kde sú nálepky, sa skladá z dvoch položiek. Nákladová cena za jej výrobu a predaj a potom cena za každý deň služby. Z toho je zrejmé, že jednodňová známka nebude stáť jednu desatinu desaťdňovej známky, ale viac. Ak sa zavedie penalizácia pre kategórie vozidiel s emisiami horšími ako EURO 6, tak cena bude ešte vyššia,“ hovorí.

Napríklad na Slovensku stojí 10-dňová známka 10 eur. „Jej cena je tvorená z 8 eur za vystavenie a 20 centov za deň služby. Pri 30-dňovej známke je to tiež 8 eur za vystavenie plus 20 centov za deň služby, čo spolu dáva cenu 14 eur. Pri tomto nastavení cenotvorby by jednodňová diaľničná známka mala stáť na Slovensku 8 eur plus 20 centov,“ odhaduje analytik Drahovský.

Táto cena by platila pre tých najekologickejších a následne by sa zvyšovala. Za tento nápad si však Európsky parlament vyslúžil vlnu kritiky. „Zdá sa mi ako absolútna hlúposť riešiť v tom emisie. Je to nekorektné a takéto represívne znevýhodňovanie mi pripadá ako veľmi zlý nastroj na ekologizáciu dopravy,“ uvádza motoristický novinár Rasťo Chvála. Súhlasí s ním aj dopravný analytik Drahovský: „Jednodňová diaľničná známka má veľmi malý vplyv na rozhodovanie pri kúpe vozidla, tam rozhodujú iné faktory, ako napríklad dojazd, cena za kilometer vrátane amortizácie, možnosť dobíjania a tak ďalej.“

Cenu jednodňovej diaľničnej známky určí ministerstvo dopravy. I keď suma zatiaľ známa nie je, Európska únia prišla s nariadením, podľa ktorého majú členské štáty povolenú maximálnu cenu jednodňovej známky v hodnote 9 % zo sadzby za ročnú diaľničnú známku. 

Nová legislatíva začne najskôr platiť pre nákladnú a neskôr aj osobnú dopravu. Najneskôr by jednodňovú známku malo Slovensko začať ponúkať v roku 2024.