Chystáte sa autom na mokré a zasnežené cesty? Takto sa vyhnete šmyku!

Upozornil, že v prvom rade treba auto prezuť a jazdiť na zimných pneumatikách. „Vozidlo musí byť aj celkovo v dobrom technickom stave. Týka sa to funkčných bŕzd aj geometrie kolies. Najdôležitejší je stav pneumatík, veď sú jedinou kontaktnou plochou s vozovkou. Nesmú mať hĺbku dezénu nižšiu ako 4 milimetre. Hlbší dezén zabezpečí, že pneumatiky miesia sneh nachádzajúci sa v drážkach a odvádzajú ho. Ak je dezén plytký, sneh priľnie k pneumatike a môže dôjsť k šmyku,“ vysvetľuje inštruktor.

Podľa Guľáša zbytočne veľké manévrovanie volantom vyvoláva nedotáčavý šmyk. Auto vtedy paradoxne nechce zatáčať a valí sa rovno dopredu, hoci kolesá smerujú do boku. Po pár metroch klesne rýchlosť, pneumatiky sa „zahryznú“ do vozovky a auto prudko zabočí. Vodič má plné ruky práce, aby ho vrátil späť. Vtedy je lepšie najprv brzdiť motorom, až potom brzdami. Ak pri väčšej rýchlosti zošliapnete brzdu, môžete sa dostať do šmyku.

„Brzdenie motorom je, že zaradíte nižší prevodový stupeň. Zvýšia sa tak otáčky motora a auto mierne spomalí. Vtedy môžete pribrzďovať brzdami, no iba s mierou,“ radí. Treba myslieť aj na antiblokovací systém ABS. „Bez ABS sa náhla prekážka obchádza ťažšie, lebo pri zablokovaných kolesách je vozidlo absolútne neriaditeľné. Pred prekážkou treba uvoľniť brzdový pedál, preradiť na vhodný prevodový stupeň a sústrediť sa na obídenie prekážky,“ doplnil.

Ak máte v aute ABS, je v určitých situáciách možné prekážku obísť aj so zošliapnutým brzdovým pedálom. „ABS si aj pri maximálne zošliapnutom brzdovom pedáli sám určuje brzdnú silu a dokáže zmenšiť brzdnú dráhu. To sa prejavuje vibrovaním brzdového pedála. Toho sa nezľaknite a nepustite brzdový pedál, stále ho majte zošliapnutý,“ nabáda inštruktor autoškoly.

1. Skontrolujte si technický stav vozidla, najmä brzdy a geometriu kolies. 2. V každom prípade prezujte auto, dajte zimné pneumatiky. 3. Na mokrej, zasneženej a zľadovatenej vozovke jazdite opatrne, pridávajte a brzdite iba mierne. 4. Pozor na jazdu s ABS, vtedy auto reaguje inak. 5. Pri rozbiehaní motor netúrujte, pridávajte pomaly.