Krajský policajný riaditeľ spôsobil nehodu: Rozflákal drahé služobné auto. Kto mu dával fúkať?

Uplynulý štvrtok popoludní mnoho motoristov jazdiacich von z Prešova smerom na obec Kapušany hromžilo. Dostali sa totiž do kolóny, ktorá sa vytvorila pre dopravnú nehodu. Okoloidúci iba nechápavo krútili hlavou nad rozbitou prednou časťou nového luxusného auta.

Vodičom zničeného služobného auta značky Volkswagen Touareg nebol nik iný ako najvyšší šéf prešovskej polície - krajský riaditeľ Dušan Sabol. Nehoda sa stala vo štvrtok 18. júla päť minút pred štvrtou popoludní v obci Kapušany na štvorprúdovej ceste 1/18.

“Vodič nákladného motorového vozidla zn. Iveco náhle zastavil nakoľko si to vyžadovala situácia pred ním a riaditeľ Krajského riaditeľstva PZ v Prešove nedodržal bezpečnostnú vzdialenosť, vozidlo neubrzdil, následkom čoho prednou časťou vozidla narazil do zadnej časti nákladného motorového vozidla,” odpovedal na naše otázky prešovský policajný hovorca Igor Pavlík. 

Dodal, že dychové skúšky oboch vodičov boli negatívne. No podľa interných smerníc polície, ak havaruje policajt, dychová skúška sa u neho vykoná za prítomnosti jeho nadriadeného. Kto bol pri tom, keď fúkal krajský riaditeľ? Je to síce neobvyklé, ale nikto. Riaditeľovi Sabolovi dával fúkať jeho podriadený.

“Dychová skúška riaditeľa Krajského riaditeľstva PZ v Prešove bola vykonaná privolanou hliadkou obvodného oddelenia za prítomnosti vodiča nákladného motorového vozidla. Priamy nadriadený na mieste prítomný nebol, avšak o udalosti v cestnej premávke ako aj o výsledku dychovej skúšky bol telefonicky informovaný prezident,” dodal Pavlík. Škoda na služobnom cestnom vozidle bola predbežne vyčíslená na sumu 3900 eur a na nákladnom motorovom vozidle na sumu 2000 eur.

Podľa hovorcu polícia vec zaevidovala ako škodovú udalosť, lebo vraj nejde o dopravnú nehodu. Na otázku, či Sabol dostal aj pokutu, uviedol: „Každý policajt podlieha disciplinárnej právomoci svojho nadriadeného podľa osobitného predpisu, v prípade krajského riaditeľa ide o prezidenta Policajného zboru. To znamená, že nemohla byť riešená udalosť na mieste.”

No a na otázky, aké služobné povinnosti riaditeľ v čase havárie vykonával, prečo mal k dispozícii spomínané auto, keďže donedávna využíval služobný Passat, prečo ho sám šoféroval, Pavlík doplnil: „Krajský riaditeľ je v službe 24 hodín denne a kedykoľvek musí byť pripravený dostaviť sa na miesto určenia. Má teda služobné auto k dispozícii stále. Kontrolnú činnosť bežného výkonu služby v teréne vykonáva krajský riaditeľ tak povediac non-stop, teda vždy, keď sa nachádza v teréne.”

Faktom však je, že nehoda sa stala tesne za vjazdom do obce, presne na úrovni, kde často stoja policajné hliadky a merajú rýchlosť vozidiel, ktoré často prekračujú povolenú rýchlosť. Je to úsek častých dopravných nehôd a to by riaditeľ, ktorý má v rukách policajné štatistiky, mohol vedieť.

Spomínané auto sa predáva za desaťtisíce eur, podľa výbavy, jeho cena začína na 50-tisícoch eur a pohybuje sa až do výške 90-tisíc eur.