Plánujete si kúpiť auto z Anglicka? "Pravákov" pribudne aj u nás

Môže za to spor Európskej komisie s Litvou, ktorá chcela pred registráciou vozidla v krajine premiestniť riadenie z pravej strany na ľavú. „Tento rozsudok analyzujeme, takisto jeho dosah na slovenskú legislatívu,“ vysvetľuje hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa a odporúča: „Ak si vodič chce doviezť auto zo zahraničia, mal by uprednostniť to z krajiny, kde sa jazdí vpravo a volanty sú vľavo. Jazda po našich cestách je vtedy bezpečnejšia a aj komfortnejšia.“

Za posledných desať rokov áut „pravákov“ na našich cestách pribudlo, a to najmä kvôli ľuďom, ktorí sa vracali z prác vo Veľkej Británii či v Írsku. Tí si tam veľakrát za výhodnú cenu kúpili ojazdené auto a priviezli si ho domov.

U nás síce jazdiť mohli, no nemohli si ho zaregistrovať. Vďaka Litve zrejme bude možné aj to. A keďže v Británii sú ceny ojazdených vozidiel v porovnaní s našimi autami podstatne nižšie, môžeme predpokladať, že ich dovoz stúpne.

„Nech sa na mňa nikto nehnevá, ale doviezť k nám auto s pravostranným riadením je čistý nezmysel a škoda peňazí,“ myslí si dopravný konzultant Maroš Palesch.

„Možno niečo ušetríte, autá z Británie sú o čosi lacnejšie a zachovalejšie, ale nemyslím si, že to stojí za tie dopravné komplikácie. Najväčším problémom ani nie je riadenie, ale predbiehanie a osvetľovanie. Keď idete za dodávkou a chcete predbiehať, musíte sa vykloniť azda z troch štvrtín, a to môže byť veľmi nebezpečné.“

Zaujímavo by určite vyznela štatistika havárií z hľadiska, že účastníkom by bolo aj auto s riadením napravo, polícia však takúto štatistiku nevedie.

Ešte pred druhou svetovou vojnou sme aj my vo vtedajšej Československej republike jazdili naľavo. Bolo to ešte dedičstvo po Rakúsko- -Uhorsku. Jazdiť vpravo sa u nás začalo kvôli Nemcom v marci 1939, teda pred 75 rokmi.

Za to, že časť sveta jazdí vpravo a časť vľavo, môžu viaceré historické udalosti. Historicky, v ére koní, sa jazdilo vľavo, čo súviselo s tým, že keď sa míňali dvaja jazdci, mohli na seba jednak zaútočiť alebo sa, naopak, brániť. Už aj vtedy prevažovali praváci, ľavá ruka sa teda pokladala za slabšiu.

„Ešte aj po ére Rakúsko- -Uhorska sa u nás jazdilo na ľavej strane,“ uvádza nás do historických súvislostí Zoltán Szabó z Múzea dopravy v Bratislave.

„Síce už od roku 1921 sa uvažovalo, že aj ČSR prejde na systém šoférovania vpravo, ale viete, bolo to rovnaké ako v súčasnosti. Hľadalo sa samé proti a nič sa nerobilo. Ak to mám povedať až takto, tak prišiel Hitler a vtedy sa tieto veci zmenili,“ neberie si pred ústa servítku. Mnohé sa však vďaka tomu uľahčilo, minimálne sme sa zladili s okolitými krajinami.