Politikmi zabudnutý región: Podarí sa mu vstať z popola vďaka prísunu peňazí z únie? 

Logistický drahokam: Pomôže prekladisko vstať z popola schátralému mestu a jeho obyvateľom?

Bohom a politikmi zabudnuté mesto: Pred 35 rokmi sa tam zastavil čas. Svitá nádej na obnovu!

Narodila sa v Kráľovskom Chlmci, žije a pracuje v Prešovskom kraji. Ako novinárka pôsobí od roku 2004. Za svoju novinársku tvorbu získala medzinárodnú cenu za sériu reportáží o leteckej havárií slovenských vojakov pri obci Hejce, bola nominovaná na Novinársku cenu. Vyštudovala masmediálne štúdiá na Prešovskej univerzite. Venuje sa mapovaniu aktuálneho spoločenského diania, ale aj regionálnej politike, krimi či občianskym problémom. Je vydatá, má dvoch dospelých synov.

Ingrid Timková

Až 160 kilometrov koľají normálneho i širokého rozchodu na ploche 10 kilometrov štvorcových má koľajisko prekládkovej stanice v Čiernej nad Tisou. Leží v tesnej blízkosti hraníc s niekdajším Zväzom sovietskych socialistických republík (ZSSR), teraz ukrajinských. Jej výstavba začala v máji 1946 a už 15. apríla 1947 sa širokorozchodná trať spojila s tou na sovietskom území. Odvtedy cez tento najväčší suchozemský prístav v strednej Európe prúdilo množstvo tovaru - obilie, po výstavbe košických železiarní aj železná ruda, do výstavby ropovodu družba aj milióny ton ropy a iné komodity. Na prekládke kedysi pracovalo viac ako 5-tisíc ľudí v celodennej prevádzke.

FOTO postsocialistického skanzenu v Čiernej nad Tisou >>>

Postupne sa tu vybudovali objekty na údržbu rušňov, vozňov, mechanizačné oddelenie, eletroúsek, zariadení na výmenu podvozkov širokorozchodných vozňov, vyrástli prvé bytovky, ktoré už vtedy mali ústredné kúrenie zabezpečené dvomi parnými rušňami. Vznikla tu aj občianska infraštruktúra, obchody, školy - aj stredná odborná, dve polikliniky, pošta, banky, budovy polície, colnice, pasového oddelenia, lekáreň, čistiareň.

Automatizácia úkonov a následná redukcia manuálnej práce i prepravovaného tovaru spôsobili masívne prepúšťanie a o prácu prišli tisíce ľudí z regiónu. A zamestnať sa nie je kde. A tak kedysi rozvinuté mesto teraz pripomína Bohom a politikmi zabudnutý kraj. Kedysi v minulosti nazývali toto pohraničné mesto Zlatou bránou socializmu, dnes by o ňom mohli hovoriť ako o temnej bráne do Európy.

Banky tu zrušili svoje pobočky, budova polície zíva prázdnotou, obchodné prevádzky sú zredukované. “Okrem obchodov s potravinami nemáme nič. Aspoň poštu a lekáreň nám tu nechali. Je mi z toho smutno,” vraví prvá slovenská rušňovodička Margita Horváthová (80). Už iba s nostalgiou spomína stále čiperná sympaťáčka na časy rozkvetu, keď sa to na železničnej stanici hemžilo tisíckami ľudí, na perónoch vyhrávalo rádio a z ampliónov hrala hudba zakaždým, keď do stanice vchádzal vlak.

Jediné slovenské mesto so sovietskym výzorom

Stanica v Čiernej nad Tisou je vstupnou železničnou bránou do Schengenského priestoru od východu. Železnice do nej roky neinvestovali a vyzerá to tam, akoby sa tu pred 35 rokmi zastavil čas. “Keď niekto v Moskve sadne do vlaku, zaspí a zobudí sa až v Čiernej nad Tisou, tak si musí pomyslieť, že je v Pripjati, v opustenom meste duchov pri vybuchnutej jadrovej elektrárni v Černobyle,” kritizuje doterajší nezáujem štátu o modernizáciu priestorov primátor Viktor Palko.

Jeho slová dokazuje vzhľad niekdajšej pýchy mesta. Nielen chýbajúcim označením na perónoch, kde cestujúci iba hádajú, na ktorý vlak treba nastúpiť. Interiér budovy stanice vyzerá rovnako už desiatky rokov. Najviac azda zaujmú staré komunistické gigantické olejomaľby, na jednom z nich sú sovietski vojaci na tanku. Nefunguje tu už ani jedna z niekdajších obchodných prevádzok. Kedysi tu stáli dlhočizné rady pred staničnými bufetmi stánkami s tlačovinami. Zatvorená je aj reštaurácia i pohostinstvo.

FOTO retro stanice v Čiernej nad Tisou, kde sa akoby zastavil čas >>>

Zlá situácia je aj v meste. Dotoho v istom období presťahovali neprispôsobivých zo zlých sociálnych podmienok. A tí doslova vybývali niekoľko bytových domov, ktoré sú už určené na asanáciu. “Je to hrozné, ako to tu vyzerá. Všetko zničia. Toto už nie je to, čo bývalo. Také krásne mesto to bolo,” vraví Helena Kunčárová (83).

Mesto sa vyľudňuje, dnes má iba zhruba 3,5-tisíca obyvateľov. Chátra hotel Úsvit aj niekdajší Uzlový klub Revolučného odborového hnutia. V roku 1968 sa tam stretol Alexander Dubček s prvým tajomníkom Komunistickej strany ZSSR a predsedom Prezídia Najvyššieho Sovietu Leonidom Iljičom Brežnevom. O tri týždne prišli na Slovensko ruské tanky a nastala Československa. 

<a rel="noopener" href="https://www1.pluska.sk/regiony/vychodne-slovensko/politikmi-zabudnuty-region-podari-mu-vstat-popola-vdaka-prisunu-penazi-unie/2" target="_blank">Záujem o mesto prejavili iba dve političky. Ktoré to sú a čo štát chystá? Čítajte na ďalšej strane &gt;&gt;&gt;</a>

Politici o tento kút Slovenska veľký záujem nemajú. Návštevy Zemplína ukončili desiatky kilometrov pred mestom. Pred tromi rokmi sem zavítala Zuzana Čaputová, tohto roku europoslankyňa Katarína Roth Neveďalová. "Tento prístav zohráva kľúčovú úlohu v železničnom prepojení medzi východom a západom, čo je často diskutované aj na pôde Európskeho parlamentu,” uviedla s tým, že sa utvrdila v jeho strategickom význame a nezastupiteľným miestom v európskej dopravnej infraštruktúre.

Po jej návšteve sa uskutočnilo výjazdové rokovanie vlády s ukrajinskou stranou. Obe vlády považujú prekladiská v Čiernej nad Tisou a v susednej Dobrej za kľúčové. A prerokovávali návrhy na ich rekonštrukciu, aby tento priestor mohol zvládnuť väčší objem vlakov a tovarov najmä v pomoci Ukrajine v obrane proti ruskej agresii a následne v jej povojnovej obnove: "Plánované investície by mali výrazne prispieť k rozvoju celého regiónu."

No a v apríli navštívili prekladisko aj predstavitelia útvaru pre mobilitu a dopravu Európskej komisie. Železničná spoločnosť Cargo im prezentovala zámer modernizácie prekladísk či vozňového parku, s ktorými sa chce uchádzať o nenávratný finančný príspevok z programu na prepájanie Európy. “Skúmali, ako by mohol byť tento jedinečný priechod využitý na podporu Ukrajiny. Cieľom je zvýšiť prepravu tovarov medzi Ukrajinou a úniou.&nbsp; A myslím si, že prídu aj nejaké ďalšie iniciatívy a v konečnom dôsledku Európska komisia podporí investície, ktoré chce Slovenská republika do tohto regiónu smerovať, pretože to prinesie prospech všetkým,” dodala europoslankyňa Neveďalová.

Aj primátor Palko vidí v plánoch na obnovu prekládky prínos pre mesto zvýšením zamestnanosti: “Boli aj úvahy o potiahnutie širokorozchodnej do Bratislavy či vybudovanie terminálu kombinovanej dopravy, aké už existuje v Dobrej, by pre nás znamenalo už totálnu katastrofu. Preto zámer rekonštrukcie tunajšieho prekladiska vnímam ako nádej na lepší život pre ľudí v regióne."

Politikmi zabudnutý región: Podarí sa mu vstať z popola vďaka prísunu peňazí z únie?

Ingrid Timková

Autor článku

Ingrid Timková

Plus TV

TERAZ TAKTO: “Ak bude koalícia pokračovať takto, čakajú nás predčasné voľby,” hovorí P. Mihók

Herečka Hana Gregorová servíruje tradičné Vianoce: Kapustnica, kapor a hubový Kuba

Navarené Zlatou vareškou (Vol.2): HRACHOVÁ KAŠA s osmaženou cibuľkou vás zahreje a zasýti.

Politikmi zabudnutý región: Podarí sa mu vstať z popola vďaka prísunu peňazí z únie?

Ingrid Timková

Súvisiace články

Zuzana Čaputová na východe Slovenska: Neuveríte, koho prezidentka rozplakala!

Ozvala sa OBROVSKÁ RANA a kamaráta zasypali tehly: Bolestivé spomienky na VÝBUCH BYTOVKY

Mesto, kde sa zastavil čas: V miestnom kine pôsobila ako uvádzačka známa herečka a speváčka

Autor článku

Ingrid Timková

Plus TV

TERAZ TAKTO: “Ak bude koalícia pokračovať takto, čakajú nás predčasné voľby,” hovorí P. Mihók

Herečka Hana Gregorová servíruje tradičné Vianoce: Kapustnica, kapor a hubový Kuba

Navarené Zlatou vareškou (Vol.2): HRACHOVÁ KAŠA s osmaženou cibuľkou vás zahreje a zasýti.