"Odkedy som sa naučil písať a čítať, odvtedy píšem a čítam. Kedysi som písal o všetkom, čo bolo zaujímavé, dnes píšem hlavne o ľuďoch a ich životných príbehoch. Najkrajšie, najzaujímavejšie, ale i veľmi smutné príbehy vie naozaj napísať len život."

Miroslav Lisál

Dokážete si predstaviť, že niekto zomrie pre zaparkované auto? Žiaľ, stúpajúca agresia spôsobila aj takúto tragédiu, ktorá sa stala v Česku. Vodič odparkoval na lesnej ceste neďaleko Rozvadova. Druhý šofér nemohol okolo neho autom prejsť. Vystúpil a začal sa hádať. Lenže potom prišlo niečo strašné: Rozčúlený vodič druhého auta vytiahol nôž a prvého šoféra prebodol. Potom chladnokrvne odišiel preč. Zranený muž napriek pomoci zomrel.

Prieskum značky Toyota, ktorý na vzorke 1000 vodičov realizovala prieskumná agentúra MNForce, potvrdil, že agresivita sa vyskytuje medzi všetkými skupinami vodičov. Prejavuje sa však inak u mužov a žien. Líši sa aj v závislosti od ich veku.

Podľa dopravného psychológa je najlepšou reakciou na takýchto vodičov zachovať si pokoj a nadhľad. Muži častejšie priznávajú, že na cestách nedodržiavajú bezpečnú vzdialenosť, ignorujú dopravné značenie alebo zabúdajú používať smerovky. V porovnaní so ženami takmer dvojnásobne často predbiehajú aj na poslednú chvíľu. Vyslovene ich hnevajú situácie, ktoré ich spomalia. Ženy za volantom viac nahnevá, keď im vbehne na priechod chodec alebo ak im iný vodič nedá prednosť v jazde.

„Rozdiely v správaní mužov a žien na cestách môžu byť čiastočne ovplyvnené biologickými faktormi. Muži sú pre vyššiu hladinu testosterónu viac orientovaní na rýchlosť a výkon, zatiaľ čo ženy sú opatrnejšie, čo môže súvisieť aj s tým, že častejšie prepravujú deti,“ vysvetľuje dopravný psychológ Karol Kleinmann.

Vodičov dokážu za volantom najviac vytočiť tieto situácie:

Najčastejšou reakciou sú slovné nadávky

Na agresívne správanie iných vodičov reaguje viac ako 80 percent mužov a žien za volantom tým, že si ponadávajú. Prieskum tiež odhalil, že ženy nadávajú za volantom ešte viac ako muži. Tí zase oproti ženám viacej trúbia alebo preblikávajú svetlami. Dopravný psychológ však varuje, že aj reakcia na agresívne správanie vodičov môže byť ohrozením. „Na nebezpečnú, agresívnu jazdu iného vodiča je najlepšie reagovať defenzívne a vyhnúť sa eskalácii situácie,“ vysvetľuje Karol Kleinmann.

„Dôležité je udržať si plnú sústredenosť na cestu a nenechať sa rozptýliť. Vodiči by sa nemali snažiť „vychovávať“ iných účastníkov premávky – najlepšou reakciou je teda vôbec nevenovať agresívnemu vodičovi pozornosť. Mnohí ju totiž svojím správaním vyslovene vyhľadávajú,“ pokračuje psychológ.

Výsledky prieskumu ukazujú, že starší vodiči sú na cestách pokojnejší a menej náchylní nechať sa vyprovokovať. Čím sú vodiči starší, tým viac im nervozitu spôsobujú najmä nepriaznivé podmienky v súvislosti s počasím či nečakané krízové situácie. Naopak, mladších vodičov viac stresuje časová tieseň.

Dopravný psychológ to vysvetľuje tým, že si nevedia dobre rozplánovať svoj čas, a preto sú nútení jazdiť rýchlejšie a agresívnejšie, aby dohnali stratený čas. „Ďalším faktorom, prečo ich stresujú nepriaznivé externé faktory menej ako starších vodičov, môže byť ich znížené vnímanie rizika. Skúsenejší vodiči lepšie predvídajú správanie sa iných vodičov, a sú preto aj opatrnejší,“ vysvetľuje Karol Kleinmann.

Aj policajné štatistiky jasne ukazujú, že najviac smrteľných nehôd spôsobujú vodiči, ktorí majú vodičský preukaz iba 1 až 5 rokov.

Dopravný psychológ odporúča všetkým vodičom, aby si za volant nesadali, ak sú už nahnevaní alebo v strese. Vtedy by mali radšej nechať šoférovať niekoho iného. Na zmiernenie hnevu a stresu pomáhajú dychové cvičenia, ktoré sa dajú robiť aj za volantom.

„Keď sa v premávke stretnete s agresívnym vodičom, namiesto hnevu sa radšej skúste zamyslieť nad tým, že ho k nevhodnému správaniu na cestách vedie pravdepodobne frustrácia z iných oblastí jeho života a prejavte mu zhovievavosť,“ radí Karol Kleinmann.

„Najlepšie, čo pre seba môžete v danej situácii urobiť, je udržať si nadhľad,“ dodáva.

Nielen trúbenie a blikanie, aj SMRŤ pre zaparkované auto! AGRESIVITA za volantom hrozivo rastie

Miroslav Lisál

Autor článku

Miroslav Lisál

Plus TV

Každé piate dieťa je sexuálne zneužívané: Vždy sa dá urobiť niečo, aby sme mu zachránili život

Životné poistenie: Kto ho potrebuje a aké sú jeho hlavné benefity?

Alena Heribanová: Hlas, ktorý formoval televíznu históriu

Nielen trúbenie a blikanie, aj SMRŤ pre zaparkované auto! AGRESIVITA za volantom hrozivo rastie

Miroslav Lisál

Súvisiace články

Toto treba vidieť! Unikátne fotografie kométy storočia. Fotograf využil jeseň i spln Mesiaca

Oplatí sa vycestovať za kúpou dušičkového tovaru do zahraničia? Z výsledku budete prekvapení!

Rušia IC VLAKY: Diaľnica nie je dokončená, sadneme do lietadiel?

Vysnívané bývanie sa zmenilo na zlý sen: Podvodník obral Slovenku o viac ako 100-tisíc eur!

V Petržalke pripravili pre ježkov zimné úkryty: Takto im ich už druhý rok pomáha samospráva

Odvolaný riaditeľ žrebčína má mať zakázaný vstup do podniku. Aha, čo napísal premiérovi!

Autor článku

Miroslav Lisál

Plus TV

Každé piate dieťa je sexuálne zneužívané: Vždy sa dá urobiť niečo, aby sme mu zachránili život

Životné poistenie: Kto ho potrebuje a aké sú jeho hlavné benefity?

Alena Heribanová: Hlas, ktorý formoval televíznu históriu