Ikonická Eiffelova veža bola pre verejnosť otvorená 6. mája v roku 1889. V čase jej skonštruovania bola dokonca najvyššou budovou na svete. Tento rekord si držala 41 rokov. Časom ju prekonal newyorský mrakodrap Chrysler Building, ktorý dokončili v roku 1930. Železný gigant oslávil v nedeľu 130 rokov od dokončenia stavby.

<br>"Stará dáma Paríža" nie je len takou obyčajnou turistickou pamiatkou. Za jej výstavbou a historickým vývojom stojí rada šokujúcich zistení, či príbehy ľudí, o ktorých ste nemali najmenšie tušenie.

Od roku 1911 patrí Eiffelova veža medzi obľúbené miesta, na ktorých chcú samovrahovia ukončiť svoj život. Buď skokom z&nbsp;výšky alebo obesením. Doteraz si vzalo na tomto železnom gigantovi život vyše 400 ľudí. Jedna žena, ktorá sa v minulosti pokúsila o samovraždu práve skokom z Eiffelovky, dopadla na kapotu auta, avšak prežila. Neskôr si za muža vzala človeka, ktorý bol vlastníkom tohoto auta.&nbsp;

Pod južným pilierom veže sa nachádza vojenský bunker, ktorý je spojený s&nbsp;tunelom do Ecole Militaire. Z&nbsp;tajného bunkra je dnes malé múzeum, ktoré je verejne sprístupnené pre turistov.

Článok pokračuje na druhej strane &gt;&gt;&gt;

Železný gigant nie je pýchou Paríža len kvôli svojmu tvaru a&nbsp;veľkosti. Nočný výhľad na obriu vežu si kvôli jej osvetleniu nenechá ujsť žiadny turista. Na Eiffleovej veži sa totiž nachádza až 5 miliárd svetiel, vďaka čomu je ročný účet za elektrinu <strong>1,3 milióna eur.</strong>

Počas 2. sv. vojny, keď Hitler obsadil Francúzsko, nariadil tento diktátor jej zničenie. Jeho príkaz však nebol nikdy vykonaný. Francúzi dokonca zámerne poškodili káble na výťahoch, aby si nacisti museli cestu na samotný vrch pekne vyšliapať.

Eiffelovka patrí medzi najnavštevovanejšie veže na svete. Ročne ju navštívi až 7 miliónov turistov a&nbsp;my sa tomu ani nečudujeme. Za pekného počasia je z&nbsp;veže výhľad na 60 kilometrov na každú stranu.

Každých 7 rokov sa na vežu nanesie nový náter. Na plochu 250&nbsp;000 m2 je potrebných približne 60 ton farby. Natierane zvyčajne trvá jeden a&nbsp;pol roka.

Robotníci na stavbe ťažko pracovali, no dostávali len smiešnu plácu. V septembri 1888 vstúpili do štrajku a žiadali zvýšiť hodinovú mzdu 75 centimov o 20 centimov. Zamestnávatelia sa s nimi dohodli na zvýšení o 5 centimov. Druhý štrajk bol neskôr potlačený.

Pri výstavbe nedošlo k žiadnemu smrteľnému úrazu, až po otvorení pri osadzovaní výťahov zahynul taliansky robotník. Odjakživa však svojou výškou lákala samovrahov, preto sú na mnohých poschodiach natiahnuté záchranné siete.

Stará pani Eiffelovka oslavuje 130 rokov: Samovraždy, srdcervúce príbehy ľudí a šokujúce fakty

Súvisiace články

Štiavnická Eiffelovka. Vystupuje z vyhasnutej sopky a týči sa nad mestom ako nemý strážca

Eiffelovka sa zmení kvôli teroristom na pevnosť: Okolo nej vyrastie nepriestrelný múr, ako sa to dotkne turistov?

Zaľúbil sa do železa: Postavil Eiffelovku, vdýchol život drakovi a poskladal šupinaté auto!

Terčom mala byť Eiffelovka: Polícia obvinila podozrivých z plánovania teroristického útoku

MIMORIADNA situácia v Paríži po krvavých protestoch: Zatvorená Eiffelovka, vyše 200 zadržaných!