Rusko na kolenách: Automobilky prosia ľudí, aby dali výpoveď, aerolínie rozoberajú lietadlá

FOTO Putin sa po fiasku s Moskvičmi chváli novou ELEKTRICKOU LADOU: Bože, čo ten DIZAJN?!

Ekonomická kríza v Rusku: Aerolinky musia rozoberať lietadlá na súčiastky a automobilky? Hrôza!

Ruská automobilka AvtoVAZ oznámila, že presunie výrobu malého automobilu Lada Vesta zo svojho montážneho závodu v Iževsku do hlavného závodu v ruskom meste Togliatti, čo by jej malo umožniť udržať 42 000 zamestnancov v Togliatti, <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/russias-avtovaz-offers-izhevsk-staff-3000-quit-voluntarily-2022-08-03/">píše agetúra Reuters.</a>

AvtoVAZ uviedol, že iževský závod prejde na výrobu elektrickej verzie vlajkového modelu Lada. Automobilka obnovila výrobu niektorých svojich populárnych modelov Lada v Togliatti v júni po čiastočnom zastavení výroby na jar v dôsledku nedostatku elektronických súčiastok spôsobeného sankciami.

Zamestnancov musela automobilka poslať na dovolenku

Spoločnosť, ktorej dlhoročný väčšinový akcionár, skupina Renault, v máji predal svoj podiel ruskému investorovi, nebola schopná obnoviť výrobu modelu Vesta a v marci poslala 3 200 zamestnancov zo svojho závodu v Iževsku v strednom Rusku na platenú dovolenku.

V stredu požiadala pracovníkov závodu v Iževsku, meste s približne 645 000 obyvateľmi vzdialenom asi 1 200 km východne od Moskvy, aby si buď našli novú prácu v rámci spoločnosti, alebo dali výpoveď po vzájomnej dohode.

Tým, ktorí dajú výpoveď, bude ponúknutá jednorazová platba v hodnote približne päť- až sedemnásobku priemernej mesačnej mzdy alebo približne 12-násobku minimálnej mzdy schválenej štátom. Maximálna výplata by sa rovnala 183 348 rubľom (3 100 EUR).

Pokračovanie článku nájdete na druhej strane &gt;&gt;&gt;

Ruský automobilový priemysel, ktorý je do veľkej miery závislý od komponentov a zariadení zo zahraničia, zasiahol celosvetový nedostatok polovodičov a najnovšie aj odchod medzinárodných výrobcov v dôsledku konfliktu na Ukrajine.

Od invázie na Ukrajinu klesol predaj o viac ako 80 % a vláda očakáva, že ročný predaj za tento rok klesne o 50 %.

Keďže mnohé automobilové montážne závody sa nachádzajú mimo Moskvy v menších mestách, ruské automobilky radšej nezrušili pracovné miesta, ale ponechali zamestnancov na platenej dovolenke alebo v dôsledku toho skrátili pracovný čas a znížili platy.

Prepúšťajú zamestnancov, ale pripravujú nový elektromobil

Ruský výrobca Avtovaz plánuje napriek všetkému svoj prvý elektrický model - elektrickú Ladu však nečakajte skôr ako v roku 2024. Od začiatku ruskej invázie na Ukrajinu má spoločnosť AvtoVAZ, ktorá vlastní značku Lada, veľké problémy s výrobou a dodávkami nových automobilov.

Ak vám dizajn e-Largusu pripadá povedomý, je to preto, že vozidlo vychádza z predchádzajúcej generácie ľahkého úžitkového vozidla Dacia Logan. 

Rusi rozoberajú staršie lietadlá, aby mohli lietať nové

Skupina ruských leteckých spoločností zbavuje lietadlá náhradných dielov, pretože sankcie zavedené v dôsledku ruskej invázie na Ukrajinu majú vplyv na krajinu.

Zdroje <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/exclusive-russia-starts-stripping-jetliners-parts-sanctions-bite-2022-08-08/">pre agentúru Reuters</a> uviedli, že veľké ruské letecké spoločnosti, ako napríklad Aeroflot, zhromaždili svoje lietadlá, aby ich mohli rozobrať na náhradné diely, a dodali, že aerolínie vyberajú z lietadiel súčiastky, aby ich udržali v letovej spôsobilosti.

Lietadlá Suchoj Superjet ruskej výroby, ktoré sú závislé od montovaných zahraničných dielov, už začali s demontážou, pričom z lietadla odstránili motor, aby iný Superjet mohol pokračovať v lete. 

Nevyužívané lietadlá, z ktorých sa odstraňujú časti, aby ostatné lietali, sa často označujú ako "vianočné stromčeky". Podľa agentúry Reuters tento proces súvisí s finančnými ťažkosťami spôsobenými rozsiahlymi zmenami v dôsledku sankcií uvalených západnými mocnosťami.

Oleg Pantelejev, šéf leteckého think tanku Aviaport, pre agentúru Reuters uviedol, že väčšina západných výrobcov vie, že lietadlá Suchoj Superjet plne fungujú v Rusku. "Západní výrobcovia chápu, že takmer všetky Superjety sa prevádzkujú v Rusku," povedal Pantelejev. "Môžete jednoducho prestať vyrábať a dodávať náhradné diely - a bude to bolieť."

Ruskí predstavitelia dúfajú, že niektoré z použitých leteckých dielov zabezpečia, aby lietadlá vyrobené v zahraničí mohli lietať aj do roku 2025, uviedla agentúra Reuters. 

Rusko na kolenách: Automobilky prosia ľudí, aby dali výpoveď, aerolínie rozoberajú lietadlá

Súvisiace články

Medvedev varuje Západ: TAKTO odpovieme na vaše tvrdé sankcie!

Vily za 14 miliónov a pranie špinavých peňazí: Český expremiér Andrej Babiš lieta v problémoch

Putin musí ZÚRIŤ: Najnovšie sankcie USA postihli aj jeho dlhoročnú MILENKU!