tač

<a href="https://www1.pluska.sk/gal/spravy/zo-zahranicia/foto-katastrofy-mori-pri-ktorych-zomierali-turisti-tomto-palubu-lode-nevkrocite" target="_blank" rel="noopener">Viac fotografií zo smrtiacich plavieb nájdete TU</a>

Skaza zaoceánskeho giganta a jeho mladšej sestry

Keď si človek predstaví plavbu na luxusnej lodi spojenú s dovolenkou, automaticky mu napadne tragický osud zaoceánskeho parníku Titanic, ktorý 14. apríla 1912 <a href="https://www1.pluska.sk/spravy/zo-zahranicia/raritne-fotografie-najznamejsieho-parniku-palube-titanicu-nechybalo-fitko-ani-bazen" target="_blank" rel="noopener">pochoval na dne Tichého oceána 1514</a> ľudí po tom, ako narazil v mrazivej noci do ľadovca. Nebol však zďaleka jedinou loďou, ktorá pripravila o život stovky ľudí.

Tragický osud stretol aj luxusnú britskú loď Lusitániu, prezývanú aj mladšou sestrou Titanicu. Tá bola 7. mája 1915 zasiahnutá nemeckým torpédom a o 18 minút neskôr sa potopila. Na jej palube zahynulo 1198 ľudí a prežilo len 761. Táto tragická udalosť sa stala hnacím motorom pre Ameriku, ktorá do osudnej udalosti odmietala vstúpiť do 1. svetovej vojny.

Podobný osud čakal počas druhej svetovej vojny aj britskú zaoceánsku loď Lancastriu. Tá sa potopila 17. júna 1940 vo francúzskom prístave Saint-Nazaire. Počet obetí sa odhaduje na viac ako 4000.

Medzi najväčšie a najtragickejšie sa zapísala plavba lode MV Wilhelm Gustloff, ktorú 30. januára 1945 zasiahli do pravoboku tri torpéda v Baltickom mori. Loď, na ktorej palube sa malo údajne nachádzať až 11-tisíc pasažierov, vyplávala z poľskej Gdyne a smerovala do Nemecka. Wilhelm Gustloff sa potopila len desať hodín po vyplávaní a počas 45. minút na nej zahynulo 9400 ľudí.

Luxusný cintorín na hladine neďaleko Talianska

13. januára 2012 otriasla svetom správa, že luxusná loď Costa Concordia narazila na plytčinu a čiastočne klesla ku dnu pri západnom pobreží ostrova Isola del Giglio neďaleko Talianska. Z celkového počtu 4200 pasažierov a posádky na palube bolo 32 mŕtvych.

Svoju smrť pod hladinou mora našli aj cestujúci, ktorí sa plavili senegalskou loďou Le Joola. Tá sa prevrátila 26. septembra 2002 a o život prišlo až 1863 ľudí. Zachrániť sa podarilo len 64, medzi ktorými bola aj jedna tehotná žena. Oficiálne čísla nešťastia sú však veľmi skreslené, keďže na palube lode sa malo údajne nachádzať aj mnoho ľudí bez cestovného lístka. Odhad počtu obetí sa tak blíži ku 4000.

V stredu 29. mája 2019 večer medzi deviatou a desiatou hodinou sa na Dunaji v Budapešti <a href="https://www1.pluska.sk/gal/spravy/zo-zahranicia/foto-mimoriadna-tragedia-dunaji-potopenie-vyletnej-lode-zabilo-sedem-ludi/1" target="_blank" rel="noopener">potopila vyhliadková loď Mermaid</a>, na ktorej palube bolo 33 juhokórejských turistov, jeden kapitán a jeho pomocník maďarskej národnosti. Loď sa potopila v priebehu siedmich sekúnd po tom, ako do nej nabúrala väčšia vyhliadková loď Viking. Do stredy večera sa podarilo zachrániť len 7 pasažierov, ďalších siedmich vytiahli z vody mŕtvych a 21 ľudí je stále nezvestných.

Doteraz najväčšou tragédiou na tomto európskom veľtoku za posledné roky je však smrť ôsmich slovenských námorníkov z tlačného remorkéra Ďumbier, ktorá sa odohrala približne v rovnakom čase ako v stredu v Maďarsku, a to o 20.00 h v októbri 1996. Tragédia sa vtedy stala neďaleko elektrárne vo Viedni-Freudenau, keď sa tu potopil remorkér Ďumbier bývalej Slovenskej plavby dunajskej s jedným tlačným člnom. Na palube bolo vtedy deväť námorníkov, z ktorých sa jedného podarilo zachrániť, osem zahynulo. V ten večer boli na Dunaji mimoriadne nepriaznivé poveternostné podmienky a krátko predtým sa dostala do takmer podobnej situácie slovenská osádka lode remorkéra Liptov.

Za posledných viac ako 20 rokov sa odohrali na Dunaji viaceré kolízie, či už výletných lodí alebo tlačných remorkérov, a to na slovenskej, maďarskej, rakúskej či inej strane veľtoku. Väčšina z nich si nevyžiadala taký veľký počet obetí, ako v stredu pri Budapešti a v roku 1996 pri Viedni.

Porovnateľná je tragédia z novembra 2004. Vtedy si šesť ľudských životov vyžiadala čelná zrážka športového motorového člna s rakúskym remorkérom, ku ktorej došlo v dunajskom prístave Kuchelauer vo viedenskej štvrti Döbling. O rok neskôr sa hliadkovací čln viedenskej polície zrazil na Dunaji so slovenským tlačným remorkérom Dunaj, ktorý sa po zrážke potopil. O život prišiel jeden z členov posádky. Neskôr sa zistilo, že zrážku zapríčinil rakúsky policajt.

Vo viacerých prípadoch sa na palubách výletných lodí objavil vírus. Keďže cestujúci nemá z lode na otvorenom mori možnosť úniku, vyhne sa nákaze len zázrakom. Podobných prípadov sa za posledné roky odohralo viacero a niektoré dokonca skončili smrťou.

V roku 2007 predčasne stopla svoju plavbu loď Fred Olsen, aby sa zabránilo šíreniu smrteľnej baktérie na palube. Loďou cestoval aj pár Robert Heath, ktorý ochorel deň po návrate domov. Napriek tomu, že navštívil lekára, ktorý mu predpísal antibiotiká, o niekoľko dní neskôr zomrel.

Podobný príbeh sa odohral aj v roku 2014 na luxusnej lodi Royal Caribbean's Explorer, ktorá sa z plavby musela vrátiť o dva dni skôr pre obrovské množstvo nakazených pasažierov. Podľa záznamov išlo o rekordný počet chorých ľudí na plavbe - 630 cestujúcich a 54 zamestnancov. Niekoľko cestujúcich však uviedlo, že počet nakazených bol omnoho vyšší. Veľa ľudí svoje ochorenie tajilo, aby nemuseli tráviť všetok čas zatvorení v kajute.

FOTO Najhoršie lodné katastrofy v dejinách: Umierali v strachu, bolestiach a mrzli zaživa!

Súvisiace články

Nešťastie na Ukrajine: Počas výcvikového letu havaroval vojenský vrtuľník, posádka neprežila

Škandál v kráľovskej rodine! Potvrdia testy otcovstva neveru na šľachtickom dvore?

VIDEO KATASTROFA na Dunaji! Potápači našli vrak lode: Vyzdvihnúť ho momentálne nie je možné!