TASR

Slovenská strana sa v projekte zaviazala vybudovať nástupište v Haniske pri Košiciach, kde má vlakové spojenie končiť. Slovensko má tiež vybudovať príslušnú infraštruktúru na slovenskej časti železničného priechodu Pavlove - Matovce (v Maťovských Vojkovciach) na vykonávanie hraničných a colných kontrol a tiež zabezpečiť tieto kontroly na slovenskej strane. Vytvoriť tiež má komerčnú kyvadlovú dopravu medzi stanicou Haniska pri Košiciach, letiskom Košice a železničnou stanicou v Košiciach.

Ukrajina má zabezpečiť zmenu štatútu medzinárodného železničného priechodu Pavlove - Matovce zo súčasného nákladného železničného priechodu na osobný a nákladný železničný priechod. Potrebné tiež bude zmeniť štatút medzinárodného priechodu pre motorové vozidlá Užhorod - Vyšné Nemecké po rekonštrukcii hraničného priechodu, aby bol aj peším priechodom.

Obe strany sa dohodli, že zvážia aj zvýšenie objemu nákladnej železničnej dopravy a uprednostnenie využívania prekladiska oboch strán. Pokračovať tiež chcú v modernizácii hraničného priechodu Užhorod - Vyšné Nemecké na ukrajinskej aj slovenskej strane.

Pripraviť tiež majú ukrajinsko-slovenskú dohodu o spoločnej kontrole na hraničných priechodoch, ktorá by mala byť podpísaná do konca tohto roka.

Návrh projektu zabezpečenia železničnej osobnej dopravy s Ukrajinou cez pohraničnú stanicu Pavlovo - Maťovské Vojkovce schválila vláda SR koncom marca na výjazdovom rokovaní v Galante.

Medzi Slovenskom a Kyjevom budú opäť jazdiť vlaky: Prvé priame spojenie spúšťajú už onedlho

Súvisiace články

VIDEO Nová bankomatová mafia? Hanba na sto rokov! Z tejto amatérčiny pôjdete do kolien...

ŠOK! Zomrel známy slovenský motivátor Martin: Pomáhal ostatným, z jeho posledného statusu mrazí

COVID ZABIL dôležité baktérie v našom tele: Vedci zistili, ako znova vyrastú