Prvý osobný automobil na Slovensku vznikol v dedinke Psiare. Nevyrobil ho tím automobilky ani vyučený technik, ale dedinčan Michal Majer. Kabriolet, ktorý šikovný majster zostrojil pred viac než 100 rokmi, dostal prezývku Majerova Drndička.

Malebné Slovensko ale ukrývalo v minulom tisícročí viacero talentov. Jedným z nich bol aj Ján Lakatoš. Jeho práca by podľa zberateľa Milana Pikaliho nemala ostať zabudnutá. Vo svojej dielničke v Stupave ukrýva skvosty od výmyslu sveta. Unikátny trojkolesový skúter od konštruktérskeho samouka Lakatoša ale patrí k jeho najobľúbenejším kúskom.

V detskom veku si naň v spoločnosti syna Milana Pikaliho sadla dokonca dcéra Pavla Ruska. Z tohto obdobia vznikla aj milá fotografia, ktorú nájdete <a href="http://cms.pluska.sk/fotogaleria/?foto=tony-stefunko-25-10-2017-13-24-29.jpg&clanok=1101853">TU.</a>

Prototyp je jedinečný predovšetkým tým, že sa počas jazdy nakláňa. „Ak sa nakloníte, udrží stabilitu, jazdiť by na ňom dokázal aj ten, kto to nedokáže na bicykli,“vyzdvihol Pikali. Pri tvorbe vozidla použil Lakatoš bežne dostupné komponenty z iných, najmä českých motocyklov.

Dvojvalcový motor zobral z Jawy 350, kolesá zo skútru Čezeta. Predné kolesá vedia meniť odklon a príklon vo vzájomnej väzbe. Riadidlá umožňujú nakláňanie v zákrutách. A to všetko na mechanickom princípe.

V prednej časti je ako bonus priestranný kufor, do ktorého si môže vodič bez problémov odložiť napríklad prilbu."Janko pri jeho tvorbe zapojil najmä vlastný um a šikovné ruky," objasnil Milan Pikali a dodal, že pri tom nepoužil takmer žiadne elektronické vymoženosti.

Skúter vznikal v dielni na predmestí Bratislavy. Lakatoš ho konštruoval niekoľko rokov. Keďže patril k pretekárom, dokonca sa venoval reštaurovaniu veteránov, pokus o prevratný vynález bol zároveň snahou vytvoriť niečo nové a modernejšie v tomto odvetví.

A to sa mu vzhľadom na vtedajšiu dobu a podmienky rozhodne podarilo. Jedinečný pokus patrí podľa Pikaliho k ukážkam toho, že aj na Slovensku vznikali obdivuhodné nápady.

Vynálezca svoje dielo aj odskúšal. Stroj vynikal v manévroch v zákrutách, dobre sa s ním parkovalo, pri zastavení nemusel vodič zložiť nohy z plošiny. Plusom bolo aj to, že na nerovnom povrchu či v daždi sa vodič cítil bezpečnejšie. „S funkčnou batériou by jazdil dodnes,“ uzavrel Milan Pikali.

Zoznam vynálezov spod rúk Jána Lakatoša ale nekončí pri skútri."Bol mimoriadne šikovný a vynaliezavý. Mám aj auto, ktoré vyrobil na značenie ciest, kosačku...To, že chorobe podľahol už ako 63-ročný je smutné, mal ešte veľa plánov," vyznal sa Pikali.

"Jeho blízki chceli dať jeho diela nejakým chlapcom. Ja som povedal jasné nie! Chcem ukázať, že aj na Slovensku sme mali a určite aj máme šikovných konštruktérov," povedal s hrdosťou.

VIDEO Motoristický unikát v Stupave: Má tri kolesá, nakláňa sa a vyskúšala ho aj známa pasažierka!