Martin Domček

Jednou z najzákladnejších vecí, ktoré by mal každý urobiť aj pri novom aute v dobrom technickom stave, je postarať sa o ochranu jeho karosérie a podvozka, ktoré si užijú svoje v styku s rôznymi druhmi posypových materiálov.

Auto treba dôkladne očistiť a navoskovať, prípadne využiť špeciálne syntetické vosky, označované aj ako sealanty. Tie poskytujú väčšiu ochranu a predovšetkým dlhšie vydržia.

Ak využívate v lete široké nízkoprofilové gumy - sa oplatí na zimu trochu uskromniť a kúpiť užšie a na menších diskoch, auto je s nimi na snehu lepšie ovládateľné.

Samozrejme, do veľkej miery to závisí aj od <a href="https://www.pneueshop.sk/">kvality použitých pneumatík</a> a ich správneho nahustenia. Pri nich platí, že aj v prípade, keď máte dostatočne hlboký dezén, tak po nejakých piatich-šiestich rokoch by ste ich mali vymeniť, pretože aj guma starne a stráca svoje pôvodné vlastnosti.

Ak vyrážate na lyžovačku do hôr a za hranice všedných dní, overte si dopredu, či nebudete prechádzať úsekmi, kde sú povinné zimné reťaze. V každom prípade - nezaškodí ich mať poruke v zime vždy.

Pozornosť treba venovať aj všetkým gumeným tesneniam v okolí dverí, slúžia na to rôzne silikónové prípravky a spreje. Nielenže ich tým konzervujete a zamedzíte predčasnému opotrebovaniu, ale zároveň nebudete mať problém s tým, že dvere vám počas mínusových teplôt „primrznú“ a nepôjdu otvoriť. S týmto problémom sa možno stretnúť najmä pri starších autách.

Nezabudnite ani nahradiť letnú zmes v ostrekovačoch zimnou. Miešať ich príliš vhodné nie je, radšej letnú vystriekajte a nalejte zimnú s dostatočne nízkym bodom mrznutia. Pritom skontrolujte gumičky stieračov a v prípade potreby ich vymeňte. Ak ku sklu primrznú, neodtŕhajte ich násilím, radšej chvíľu počkajte, kým sa interiér, respektíve predné sklo dostatočne nezahrejú a stierače sa neuvoľnia samy.

<strong>Pozor na podvozok a batériu</strong> Keď jazdíte po cestách posypaných soľou, je vhodné dať v umývačkách vyčistiť aj podvozok, aby sa zbavil agresívnych látok, ktoré posypové soli obsahujú.

Všetky spomínané úkony možno ľahko spraviť doma, no ak chcete mať istotu, dajte auto pred zimou prekontrolovať v servise. Tam si treba dať otestovať bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, čo je lacná záležitosť trvajúca pár sekúnd.

Taktiež treba skontrolovať stav autobatérie, najmä ak máte pocit, že pomalšie štartuje. Čím nižšie teploty v zime vládnu, tým je to pre ňu väčšia záťaž. Nie všetci vedia, že batérii možno ešte viac škodia priveľmi vysoké teploty, preto aj v lete, najmä ak idete na dlhšiu dovolenku a necháte auto odstavené v prostredí, kde budú dlhodobo teploty nad 30 stupňov, lepšie je batériu vybrať. Pri vysokých teplotách totiž dochádza k chemickým reakciám, ktoré môžu výrazne a nezvratne znížiť jej kapacitu.

Poďme však späť k zime - ak už nenaštartujete, je dobré mať v aute aspoň štartovacie káble, čo je ani nie 20-eurová investícia, ktorá vám môže pomôcť predísť oveľa väčším komplikáciám.

Poslednou dôležitou vecou, ktorú sa pred zimou oplatí dať skontrolovať, je geometria a stav bŕzd. Treba myslieť na to, že v zime jazdíme zväčša po cestách s výrazne nižšou trakciou, kde sa akákoľvek nerovnomernosť v ich fungovaní môže prejaviť oveľa dramatickejšie než v lete na suchých cestách.

Tieto veci by ste pred zimou mali na svojom aute určite skontrolovať!