Martin Domček

Reči o možnom predaji koncernu FCA, ktorý je vraj na predaj už minimálne dva roky, sa intenzívnejšie šíria už od začiatku tohto roku. V poslednom období však nabrali na intenzite a vraj už padla aj prvá konkrétna ponuka.

Podľa <a href="http://www.autonews.com/article/20170814/OEM/170819914/chinese-automakers-covet-fca">NBC News </a>s ňou prišla automobilka GAC (Guangzhou Automobile Group), no predstaviteľom koncernu FCA sa zdala príliš nízka. V poslednom čase sa uskutočnila aj recipročná návšteva predstaviteľov FCA v čínskej automobilka Great Wall Motor, o taliansko-americký koncern vraj majú záujem aj ďalší čínski investori, konkrétne Geely a Dongfeng.

Číňania totiž na najbližšiu dekádu vyčlenili ohromné prostriedky v rádoch stoviek miliárd eur na expanziu do zahraničia, založenú na skupovaní renomovaných značiek, program nesie pracovný názov China Outbound. Jednou z najúspešnejších akvizícií bola kúpa Volva čínskym koncernom Geely v roku 2010.

Mnohí sa na ňu vtedy dívali skepticky, no faktom je, že Volvo po nej nabralo nový dych a dnes úspešne konkuruje renomovaným nemeckým prémiovým značkám. Od roku 2015 má čínskeho majiteľa aj renomovaný výrobca pneumatík Pirelli.

Ak by mali Číňania naozaj prevziať FCA, značky Alfa Romeo a Maserati by boli z transakcie vyňaté, Taliani totiž chcú zachovať ich autenticitu.

Bude napokon Jeep čínskym autom?