Andrej Ježo

Automobilka tvrdí, že pôvodné BMW X5 bolo prvým vozidlom s pohonom oboch náprav, ktoré poskytlo vodičom vzrušenie a pôžitok z jazdy na normálnych cestách a teda položilo základy novej triedy vozidiel – SAV. S prichádzajúcou štvrtou generáciu sa celkové schopnosti vozidla dostávajú do popredia ešte výraznejšie ako kedykoľvek predtým.

Prispieva k tomu zavedenie nových systémov zavesenia a podvozku, ktoré sú v modeli BMW X k dispozícii po prvýkrát. Nový offroadový balík údajne ponúka pôsobivú kombináciu najvyššieho jazdného komfortu na cestách a možnosti meniť nastavenie vozidla stlačením tlačidlového voliča tak, aby sa dokonale prispôsobilo podmienkam jazdy mimo spevnených ciest. Či už jazdí po snehu, piesku, skalách alebo štrkových cestách, nové BMW X5 by malo mať ideálne nastavenie pohonu a zavesenia na každý povrch.

Prototypy vraj potvrdili potenciál nového BMW X5 pri akcelerácii, riadení a brzdení v zimnom testovacom centre v Arjeplogu vo Švédsku, na štrkoviskách v Južnej Afrike aj na púštnych dunách v USA. Vozidlá boli vystavené nielen maximálnemu chladu, ale aj spaľujúcej horúčave, aby rovnako dobre zvládli extrémne suchý hornatý terén ako aj mokré a blatisté cesty v trópoch.

A keďže vytrvalostný test overuje len časť nezameniteľného charakteru tohto vozidla, rovnako dôležitá bola aj séria testov na testovacích okruhoch BMW Group v Miramas na juhu Francúzska, na vysokorýchlostnom okruhu v Talladege v americkom štáte Alabama a na závodnej dráhe Nürburgring v Nemecku.

BMW si pripravuje ďalšiu novinku, nový model X5 už intenzívne testuje

Súvisiace články

Nové luxusné kupé BMW 8 uvidíme v plnej kráse už onedlho

Kapsule pre Hyperloop navrhujú dizajnéri z BMW

AUTOTEST Šum svistu: BMW i3s je mestské žihadlo

Mníchovské veterány na autosalóne