Martin Domček

Tretia generácia modelu Ceed je navrhnutá, vyvinutá, skonštruovaná a vyrobená v Európe. S novým modelom sa mení aj názov auta – zo cee'du sa stáva Ceed, z anglického Community of Europe, with European Design.

Auto je oproti predchodcovi nižšie, širšie, s dlhším zadným previsom. Priame línie nahrádzajú zaoblené okraje jej predchodcu, v prednej časti vozidla vedú do širšej „tigrej“ masky chladiča. Palubná doska je rozdelená na hornú časť určenú pre informačno-zábavný systém s „plávajúcou“ dotykovou obrazovkou a spodnú časť s ovládacími prvkami audiosystému, kúrenia a vetrania.

Nový Ceed stojí na novom koncernovom podvozku „K2“. Od končiacej generácie je o 20 mm širšií (celkovo 1800 mm) a 23 mm nižšií (celkovo 1447 mm). Rázvor kolies zostal nezmenený – 2650 mm, pričom predný previs je kratší o 20 mm (celkovo 880 mm) a zadný previs je, naopak, dlhší o 20 mm (teraz 780 mm). Auto má aj väčší - 395-litrový kufor.

Zážihové jednotky zahŕňajú aktualizovanú verziu 1,0-litrového motora T-GDi s výkonom 120 koní, ako aj novú 1,4-litrovú pohonnú jednotku T-GDi. Namiesto staršieho 1,6-litrového motora GDI je v ponuke nový 1,4-litrový motor T-GDi „Kappa“ s výkonom 140 koní. K dispozícii bude aj 1,4-litrový motor MPi (s viacbodovým vstrekovaním).

Novinkou je vznetový motor U3 so systémom priameho vstrekovania common-rail s objemom 1,6. Na zníženie emisií využíva technológiu aktívneho riadenia emisií SCR, čiže selektívnu katalytickú redukciu. Agregát ponúka 280 Nm krútiaceho momentu a k dispozícii bude vo výkonových verziách 115 k a 136 k.

Štandardom je 6-stupňová manuálna prevodovka, motory T-GDi 1,4 l a CRDi 1,6 l budú k dispozícii aj so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.

Na výber je normálny a športový režim, vďaka čomu si vodiči môžu prispôsobiť riadenie a jemne zmeniť charakter motora. Športový režim zvyšuje odozvu škrtiacej klapky, umožňuje rýchlejšiu akceleráciu a riadenie sa stáva citlivejším na pokyny vodiča.

Štandardné bezpečnostné technológie zahŕňajú asistenta diaľkových svetiel, systém monitorovania pozornosti vodiča, asistenta udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a systém varovania pred čelnou zrážkou s asistentom ochrany pred čelnou zrážkou.

Prvýkrát bude mať vozidlo Kia predávané v Európe k dispozícii asistenta sledovania v jazdnom pruhu, čo je technológia autonómneho riadenia druhej úrovne. Asistent sledovania v jazdnom pruhu sleduje vozidlá pred vodičom a identifikuje vhodný priestor v iných jazdných pruhoch. Medzi ďalšie dostupné technológie patrí adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, systém monitorovania mŕtveho uhla, upozornenie na križujúce vozidlá pri cúvaní, inteligentný parkovací asistent a funkcia rozpoznávania chodcov s haptickými výstrahami na volante v rámci systému varovania pred čelnou zrážkou.

Nová Kia Ceed sa začne vyrábať v druhom štvrťroku 2018 v závode Kia v Žiline. Do predaja po celej Európe sa dostane na konci 2. štvrťroka 2018

EXKLUZÍVNE z Mníchova: Toto je úplne nová Kia Ceed

Plus TV

V Bratislave horeli unimobunky, na mieste zasahujú hasiči

LÍDRI 2024: Fico má nového nepriateľa, Šimečka vyčerpal potenciál a Pellegrini...to naozaj?

Hitparáda TopTen s Martinou Schindlerovou: 13. ČASŤ: Hlasujte za najlepší hit tohto týždňa

EXKLUZÍVNE z Mníchova: Toto je úplne nová Kia Ceed

Súvisiace články

Kia tento týždeň predstaví nové SUV pod názvom SP Concept

PRVÁ JAZDA: Stinger – auto, na ktoré môže byť Kia právom hrdá!

Nová Kia Stonic: Na Slovensku už za necelých 13 300 eur!

Kia si ulovila ďalšie ocenenia za dizajn

Plus TV

V Bratislave horeli unimobunky, na mieste zasahujú hasiči

LÍDRI 2024: Fico má nového nepriateľa, Šimečka vyčerpal potenciál a Pellegrini...to naozaj?

Hitparáda TopTen s Martinou Schindlerovou: 13. ČASŤ: Hlasujte za najlepší hit tohto týždňa