V roku 1999 poľské vládne lietadlo muselo núdzovo pristáť v saudskoarabskej púšti. Nebol to však jediný prípad a neskôr došlo k niekoľkým ďalším podobným situáciám, ktorým musela poľská vládna letka čeliť. Súčasná poľská vláda sa pred pár rokmi rozhodla zakúpiť dve lietadlá typu Gulfstream G550 a tri lietadlá typu Boeing 737. Predseda strany Právo a Spravodlivosť (PiS) Jaroslaw Kaczynski je na bezpečnosť leteckej dopravy obzvlášť citlivý po tom, čo jeho brat, bývalý prezident Lech Kaczynski, v roku 2010 zahynul pri leteckej havárii. Poľská vláda tak teda má po dvoch desaťročiach vládne lietadlo vyrobené na Západe. Vládny špeciál Gulfstream G550 americkej výroby môže prepraviť až 19 pasažierov a krátko po pristáti v Poľsku sa mu dostalo aj požehnania zo strany katolíckej cirkvi.

Problémy s lietaním neobchádzajú ani nemeckú kancelárku Angelu Merkelovú. Poruchu ďalšieho zo strojov vládnej letky zaznamenali nemecké úrady aj minulý týždeň. Pre problémy zistené krátko po štarte sa na berlínske letisko Schönefeld muselo vrátiť lietadlo typu Bombardier Global 5000. Tento incident je doposiaľ posledným zo série porúch, ktoré v ostatných mesiacoch postihli flotilu dovedna 14 nemeckých vládnych špeciálov. Pri jednej z nich musela kancelárka Angela Merkelová dokonca minulý rok v novembri prerušiť svoju cestu na summit skupiny G20 v argentínskom meste Buenos Aires. Lietadlo vtedy pre zlyhanie komunikačného systému pristálo neplánovane v Kolíne nad Rýnom a šéfka nemeckej vlády začiatok summitu zmeškala. Táto porucha bola považovaná za veľmi výnimočnú a nebezpečnú a v hre bola aj možnosť, že airbus niekto zámerne sabotoval, čo sa však nakoniec nepotvrdilo.

V rámci obnovy letky kúpil rezort vnútra od rakúskej spoločnosti dve lietadlá Fokker 100, ktoré boli vyrobené v roku 1991, majú nalietaných 30-tisíc hodín a dolet približne 4900 kilometrov. Kapacita je 30 miest, lietadlo má na palube aj jedno lôžko pre ležiaceho pacienta. Bývalý minister vnútra Robert Kaliňák v súvislosti s Fokkermi uviedol, že ich bude po desiatich až pätnástich rokoch potrebné vymeniť. Airbus A-319 tiež nie je nový, lietadlo malo ale veľmi málo nalietaných hodín. Slúžiť by mohlo ďalších 30 rokov. Ministerstvo vnútra zaň zaplatilo 41,9 milióna eur. Toto lietadlo je možné v prípade potreby zmeniť v jednej časti na evakuačnú palubu, čím sa zdvojnásobí jeho kapacita. Po úprave je možné vytvoriť päť zdravotníckych lôžok. &amp;

Ministerstvo vnútra malo doteraz v letke dve lietadlá Jak-40 a dva Tupolevy TU-154 M, z ktorých jeden je odstavený na ploche a nelieta. Lietadlo TU-154 M bude aspoň tri nasledujúce roky slúžiť ako záloha, prípadne na humanitárne účely. Jeden Jak-40 bude lietať už len tento rok, druhý o rok dlhšie.

Zatiaľ čo väčšina vládnych predstaviteľov sa na stretnutia mimo domoviny vyváža vládnymi letkami, rakúsky kancelár Sebastian Kurz také šťastie nemá. Pri presunoch medzi jednotlivými krajinami si musí vystačiť s bežnými aerolinkami, prípadne sa nechať “zviesť” niektorým zo svojich kolegov.

Merkelová aj Pellegrini cestujú vo veľkom štýle. Kolega od susedov také šťastie nemá

Plus TV

Alena Heribanová: Hlas, ktorý formoval televíznu históriu

TERAZ TAKTO: “Fakt chcú riskovať, že kvôli 63 eurám niekomu zomrie dieťa?," pýta sa P. Minár

Každé piate dieťa je sexuálne zneužívané: Vždy sa dá urobiť niečo, aby sme mu zachránili život