Prvýkrát od roku 2004 klesla v stredu večer cena ropy pod 30 dolárov (27,50 eura) za barel. Ešte v lete minulého roka stál pritom jeden barel, čo je 159 litrov, až 115 dolárov. Ide teda o poriadne prudký pokles, ktorý sa pritom ešte ani zďaleka nezastavil.

„Komoditní analytici hovoria, že by ceny ropy mohli atakovať hranicu 20 dolárov za barel,“ informuje Tomáš Novotný z portálu natankuj.sk. Toto bude mať priaznivý vplyv pre naše peňaženky, pretože pri tankovaní budeme platiť ešte menej.

„Priemerná cena 95-oktánového benzínu bola v prvom týždni tohto roka, v porovnaní s prvým týždňom minulého roka, nižšia až o 11 %. Nafta zlacnela ešte výraznejšie, až o 18,5 %, a aktuálne ju tankujeme v priemere pod jedno euro za liter,“ informuje banková analytička Dominika Ondrová.

Royal Bank of Scotland dokonca upozornila investorov, že ropa môže klesnúť až na hodnotu 10 dolárov za barel, čo je najmenej za posledných 17 rokov. Denník The Telegraph informoval, že cena benzínu by mala na britských pumpách čoskoro klesnúť až na 86 pencí (1,13 eura) za liter. Benzín tak bude v Británii lacnejší ako väčšina balenej vody.

Slovenská ekonomika je otvorená a od dovozu ropy závislá. Naše hospodárstvo tak z poklesu cien čierneho zlata profituje. Našinci totiž môžu ušetrené peniaze za tankovanie použiť na nákup iných produktov. Tým rastie spotreba a to sa pozitívne premietne v rast celej ekonomiky.

„Zlacnenie ropy sa priamo či nepriamo v podstate dotýka každej firmy a prostredníctvom toho aj spotrebiteľov. Vstupy do výrobného procesu sú lacnejšie. Lacnejšou sa stáva aj preprava. Súhra týchto faktorov sa môže premietať aj do konečných cien vybraných produktov alebo ponúkaných služieb, či už sú to potraviny, alebo iné tovary, ktoré je do obchodov potrebné prepraviť,“ dodáva analytička.

Ďalšej známej automobilke hrozí emisný škandál: Razie a prepad akcií!

Okrem energií alebo prepravných nákladov, ktoré sú v súčasnosti nižšie, však do ceny tovarov vstupujú aj ďalšie náklady, či už vo forme rôznych poplatkov, daní, alebo aj miezd zamestnancov.

„Faktom tiež ostáva, že nie vždy sú jednotliví obchodníci ochotní znížiť v tomto dôsledku ceny produktov alebo poskytovaných služieb. Je iba individuálnym rozhodnutím, či vyšší zisk, ktorý by si nezmenenou cenou zabezpečili, vymenia za príležitosť osloviť nových zákazníkov prostredníctvom nižšej ceny,“ tvrdí analytička.

Jedno zaujímavé porovnanie sa nám však ponúka priamo na čerpacích staniciach. „Pokles cien pohonných látok smeruje k tomu, že sa možno dočkáme, že benzín bude lacnejší ako minerálka z pumpy,“ domnieva sa Novotný. Minerálka sa na pumpách momentálne predáva za 90 centov až 1 euro.

Pri niekoľkonásobnom poklese ceny ropy však nemožno čakať rovnaký niekoľkonásobný pokles cien benzínu. Surová ropa totiž tvorí len malú časť z konečnej ceny paliva, ktoré sa predáva na pumpách. Tú ovplyvňujú aj ďalšie faktory.

„Pri benzíne totiž až vyše polovicu ceny tvoria dane a samotná cena ropy tvorí zhruba len tretinu. Ďalej do ceny vstupujú náklady spojené s nákupom, so skladovaním či s dovozom pohonných látok. A netreba zabúdať ani na marže obchodníkov,“ uzatvára Ondrová.

Predpoklady na zvrátenie súčasného klesajúceho trendu sú mizivé. Zotavenie cien ropy v tomto roku preto naši analytici považujú len za málo pravdepodobné. Obchodníkov na burzách to zrejme nepoteší, ale vodiči budú na rok 2016 spomínať ako na zlatý vek.