Most sa zrútil včera o&nbsp;pol dvanástej, po viac ako 50 rokoch. Dialo sa tak počas silnej búrky, ktorá následne komplikovala aj záchranárske práce. Niektorí dokonca tvrdili, že začal padať po zásahu blesku. To je podľa odborníkov nezmysel, vedia však, čo mohlo byť príčinou.

Doktor Agathoklis Giaralis z&nbsp;londýnskej univerzity pre <a href="http://www.dailymail.co.uk/news/article-6061463/Engineers-say-wobbling-Genoa-bridge-collapsed-huge-flaw-maintenance-missed.html" target="_blank" rel="noopener">Dailymail</a> vyhlásil, že „zrútenie takého mostu, ako bol tento, muselo zapríčiniť prehliadnutie opotrebovania kovových častí a&nbsp;následne zlá údržba“.

„Je to starý most, ktorý sa od začiatku veľmi ťažko kontroluje a&nbsp;ľahko sa môžu prehliadnuť chyby,“ dodáva doktor.

Ako najslabšie miesta na moste sú podľa neho závesné laná, ktoré by ale nemali spôsobiť, že most „padne, ako by bol z&nbsp;múky“.

Predpokladá, že problém bol v&nbsp;základoch mosta. Ten bol v&nbsp;čase nešťastia plný aut, nákladiakov a&nbsp;vial silný vietor, no ani to by nemalo spôsobiť podobnú katastrofu.

Ešte v&nbsp;roku 2016 profesor Antonio Brencich z&nbsp;univerzity v&nbsp;Janove vyhlásil, že „most potrebuje toľko opráv, že by bolo lacnejšie postaviť nový“.

„Na moste je veľa nedostatkov. Skôr či neskôr ho budeme musieť vymeniť, len neviem kedy,“ varoval profesor. &nbsp;&nbsp;

V&nbsp;rovnakom roku sa Janovské noviny Il Secolo XIX sťažovali, že vedenie radšej podporuje nové projekty, zatiaľ čo na opravu mosta nezostávajú peniaze.

Pre obyvateľku Janova bol most vždy nebezpečný: „Už dávno nás trápil jeho stav. Vždy sme tadiaľ chodili so stiahnutým žalúdkom,“ zverila sa BBC. „Vždy sme sa modlili, aby nespadol. Dnes sa to stalo,“ dodala.

Minister dopravy Danilo Toninelli v stredu pripísal zodpovednosť za pád mosta súkromnej spoločnosti, ktorá prevádzkuje veľkú časť diaľničnej siete v Taliansku a ktorej manažment by podľa neho mal odstúpiť.

"V prvom rade by mal rezignovať manažment Autostrade per l'Italia," napísal Toninelli na Facebooku s tým, že tejto firme by mali odobrať licenciu na prevádzku diaľnic, pričom bude čeliť pokutám do možnej výšky 150 miliónov eur.

Toninelli už predtým vyhlásil, že ak svoju úlohu zohrala nedbalosť, "ten, čo sa jej dopustil, za to musí zaplatiť". V stredu doplnil, že spoločnosť Autostrade per l'Italia dosahuje "miliardové" zisky, avšak platí len "niekoľko miliónov" na daniach. Okrem toho podľa neho "ani len nerobí potrebnú údržbu mostov a diaľnic" a dopúšťa sa "vážnych nedostatkov".

VIDEO Bola to smrteľná pasca! Experti už pred rokmi vedeli, že most v Janove je v katastrofálnom stave

Karty na stôl s Andrejom Dankom: Cestou do RUSKA ľuďom otváram oči. Nie sme kolóniou Bruselu

Eva pomáha jednorodičom: Niekedy majú iba 5 eur na deň a stoja pred prázdnou chladničkou

#3.epizóda relácie ZA OPONOU s Janou Mutňanskou: hosť BEN CRISTOVAO

VIDEO Bola to smrteľná pasca! Experti už pred rokmi vedeli, že most v Janove je v katastrofálnom stave

Súvisiace články

VIDEO Tragické predpoklady po páde mosta v Janove sa napĺňajú: Počet mŕtvych stúpa raketovým tempom!

MIMORIADNA SPRÁVA V Janove sa zrútil diaľničný most, hrôzostrašné VIDEO jeho pádu: 35 mŕtvych vrátane dieťaťa, Čech Martin (46) zázrakom prežil!

Firma prevádzkujúca zrútený most v Janove vinu odmieta a tvrdí: Nehrozilo žiadne nebezpečenstvo!

VIDEO V Taliansku sa zrútil viadukt. Obrázky hrôzy ukazujú, že tam jazdili autá

Prehovorili svedkovia zrútenia mosta v Janove: Rozpadol sa, akoby bol z múky!

Karty na stôl s Andrejom Dankom: Cestou do RUSKA ľuďom otváram oči. Nie sme kolóniou Bruselu

Eva pomáha jednorodičom: Niekedy majú iba 5 eur na deň a stoja pred prázdnou chladničkou

#3.epizóda relácie ZA OPONOU s Janou Mutňanskou: hosť BEN CRISTOVAO