Naše stretnutie sa začalo o 8.00 hodine kde sme na cestára čakali pri Obecnom úrade. Prišiel načas a my sme si k nemu sadli do vyhriatej kabíny odhŕňača. Pozdravili sme sa a naša práca sa začala. V Oravskej Lesnej jemne snežilo, no i napriek tomu sa sneh na ceste usadil a preto bolo treba ho odhrnúť, aby vodiči mohli jazdiť bezpečne.

8:05: Začína sa práca s cestárom Františkom Brňákom.
8:05: Začína sa práca s cestárom Františkom Brňákom.
Zdroj: Pavol Konštiak

Na cestách sa vytvárali záveje a snehové jazyky. „Cesty treba odhŕňať veľmi často, lebo vietor ich rýchlo zafúka,“povedal František Brňák, vodič cestárskeho auta. Niekde boli dokonca aj viac ako 2-metrové záveje, no našťastie už odhrnutého snehu. „Je to drina, ale táto práca ma baví,“ vraví Fero, ktorý sa každý deň teší do práce.

No najväčšie obavy majú z vetra, ktorý neustále vytvára záveje. Ľudia z jednej zmeny sedia v autách aj 12 hodín a poriadne makajú. „Treba to skúsiť a až potom kritizovať,“ dodal. Každý deň ľuďom v osadách hrozí odrezanie od sveta. Veľká masa snehu im doslova zasypala domy.

12:55: Na odhrňači a motore bolo veľa snehu. Vodič vystúpil a musel dať sneh rukami dole.
12:55: Na odhrňači a motore bolo veľa snehu. Vodič vystúpil a musel dať sneh rukami dole.
Zdroj: Pavol Konštiak

Je to akoby časovaná bomba. Tak vnímajú situáciu na Orave miestni obyvatelia. Každý deň v oravských obciach ako aj v Oravskej Lesnej zasadá krízový štáb. Problémom je najmä hrubý ľad a sneh, ktoré by v prípade rýchleho topenia mohli spôsobiť záplavy.

Prešli sme celú cestu v Oravskej Lesnej a takmer po hodine sme sa vybrali do odľahlých osád, kde je napadnutého viac ako meter snehu a autá sa tade nedostanú. Pre náš stroj to nebol žiadny problém, aj keď v kútiku duše sme sa obávali, či neostaneme niekde visieť. No Fero nás uistil, že sa nemusíme ničoho báť. „Musíme ísť však pomaly, pretože pri nápore snehu padajú stromy,“ vraví Fero, ktorý sa nás snažil upokojiť, no touto informáciou nás ešte viac vystrašil.

Aj stromom dáva masa snehu zabrať. Tie, ktoré to nevydržia, zrútia sa na zem.
Aj stromom dáva masa snehu zabrať. Tie, ktoré to nevydržia, zrútia sa na zem.
Zdroj: Pavol Konštiak

Keďže sme však vedeli, že sme v dobrých rukách, naše obavy behom pár sekúnd zmizli, keďže sme videli, ako vodič dbá nielen o seba a o nás, ale aj o zvieratá, ktoré sme cestou objavili. Keď chcel prejsť psík na druhú stranu, vodič zastavil a pokojne ho nechal prejsť. Cestu na lyžiarske stredisko Orava Snow sme sprejazdnili a objavili sme sa v lokalite, kde líšky dávajú dobrú noc.

V diaľke sme už zbadali rodinné domy, no nečakali sme na problém, ktorý nás čakal. Pri snehových mantineloch bolo odparkované auto tak nešťastne, že s pluhom sme okolo neho nemohli prejsť. „No s týmto veru nič nespravíme. Musíme sa otočiť,“ vraví Fero. Práve zaparkované auto nám bránilo, aby sme sa dostali k blízkosti rodinných domov a odhrnuli tam sneh. „Toto sa často stáva a potom ľudia volajú na Obecný úrad, že sme u nich neboli a neodhrnuli im sneh,“ dodáva, ktorý i napriek veľkej drine sa usmieval. „Keď však prídem domov, cítim únavu, ale zasa ma čaká druhá šichta, pretože musím odhrnúť sneh z pred domu,“ uzatvára Fero.

11:53: Cestu nám komplikuje masa snehu, cezeň je sa ťažko dostať, no Fero vie, ako sneh prekabátiť a prejsť.
11:53: Cestu nám komplikuje masa snehu, cezeň je sa ťažko dostať, no Fero vie, ako sneh prekabátiť a prejsť.
Zdroj: Pavol Konštiak

Tak sme sa nakoniec vrátili cestou naspäť. Na odhrňači a motore bolo veľa snehu. Vodič vystúpil a musel dať sneh holými rukami dole. Trvalo nám to približne desať minút. Potom sme sa opäť vybrali na hlavnú cestu, kde nás čakala ďalšia práca. Sneh naďalej padal a tam kde sme to ohrnuli, bol sneh znova na ceste.

13:40: Objavujeme aj železnicu. Koľaje sú pod snehom, Oravská železnica v tomto čase nepremáva.
13:40: Objavujeme aj železnicu. Koľaje sú pod snehom, Oravská železnica v tomto čase nepremáva.
Zdroj: Pavol Konštiak

Zo začiatku sa nám táto práca páčila a povedali sme si, že kľudne by sme ju robili. Veď voziť sa v teple nie je vôbec náročné. No po piatich hodinách sme si povedali, že toto by nás veru nebavilo. Tam kde sme odhrnuli sneh, bol po hodine znova. Naša práca končila o 14.00 hodine. Počas celého odhŕňania sa vodič osviežoval minerálkou. Na obed veru nebol čas, ten sme si dali, keď Fera vystriedal ďalší kolega.

V odhŕňači:
  • Jeho maximálna rýchlosť je 40 km/h
  • Jedna trasa 80 kilometrov
  • Pokiaľ nie sú kolóny, údržba jednej trasy trvá 5 až 6 hodín
  • Vozidlo má 400 koní
  • Spotreba nafty 100 litrov

Mohlo by vás zaujímať:

Vyskúšali by ste si prácu cestára? Nechajte nám svoj odkaz v diskusii pod článkom...