TASR

Nový centrálny električkový okruh Bratislavy za zhruba 30 miliónov eur, ktorý by viedol po trase Šafárikovo námestie, Pribinova, Košická s&nbsp;napojením na ružinovskú radiálu a&nbsp;Trnavské mýto, by mohol byť realitou v&nbsp;priebehu štyroch až siedmich rokov. Na stredajšej tlačovej konferencii o&nbsp;tom informovali zástupcovia developera J&amp;T Real Estate, ktorí tento električkový okruh v&nbsp;spolupráci s&nbsp;mestom pripravujú.

Developer na základe požiadavky mesta nechal odborne preveriť prínosy navrhovanej trasy voči alternatívnym električkovým trasám cez Landererovu a&nbsp;Mlynské nivy. "Štúdia potvrdila navrhovanú trasu Šafárikovo námestie – Pribinova – Košická – radiála Ružinov. Trasa je bezproblémovo realizovateľná a&nbsp;je našou víziou, aby bola zrealizovaná," povedal výkonný riaditeľ J&amp;T Real Estate Pavel Pelikán. Navrhovaná trasa sa podľa neho javí ako najvýhodnejšia nielen z&nbsp;pohľadu prepravnej kapacity a&nbsp;technickej realizovateľnosti, ale aj z&nbsp;hľadiska vedenia v&nbsp;priestore i&nbsp;investičných nákladov. Developer deklaruje, že chce v&nbsp;rámci tejto investície významne finančne prispieť. O&nbsp;akú sumu by šlo, však nespresnil.&nbsp;

Nový električkový okruh, ktorý J&amp;T Real Estate navrhuje, by sa mal napojiť na petržalskú električkovú radiálu na Šafárikovom námestí, poza objekt umeleckej besedy, a viesť po Pribinovej ulici. Tam bude pokračovať popred novú budovu Slovenského národného divadla (SND) ďalej na Košickú ulicu, Dulovo námestie až k&nbsp;trhu na Miletičovej. Odtiaľ bude pokračovať smerom na Trnavské mýto a&nbsp;napojí sa na ružinovskú radiálu. Na novej trati má vzniknúť šesť zastávok s&nbsp;pracovnými názvami SND, Eurovea, Prístavná, Košická, Dulovo námestie a&nbsp;Trhovisko Miletičova.&nbsp;

"Skráti to čas presunu medzi Petržalkou a&nbsp;Ružinovom na desať až 15 minút a&nbsp;zároveň vytvorí dobré predpoklady na realizáciu ďalšieho dlhodobého zámeru mesta, a&nbsp;to vybudovanie vrakunsko-biskupickej električkovej radiály," skonštatoval Pelikán. Za optimálnych podmienok by podľa jeho slov mohol byť nový centrálny električkový okruh povolený do dvoch rokov a&nbsp;o ďalšie dva roky by mohol byť aj zrealizovaný.

Hlavná architektka Bratislavy Ingrid Konrad požaduje, aby sa do tohto zámeru dalo viac verejného záujmu. Navrhovanú a&nbsp;preferovanú trasu investorom chce preveriť aj z&nbsp;hľadiska vytvoreného verejného priestoru pred novou budovou SND. "Rada by som prešetrila, akou rýchlosťou sa bude električka na tomto území pohybovať a&nbsp;ako obslúži dané územie. Pre mňa verejný záujem predstavuje aj budova SND," povedala. Výstavbu nových električkových tratí však podporuje, Bratislava sa podľa nej v&nbsp;pozitívnom zmysle slova upísala koľajovej doprave.

"Keď vnímate, ako postupuje výstavba v&nbsp;Bratislave, takouto rýchlosťou by mali postupovať aj veľmi udržateľné a&nbsp;dobré dopravné riešenia," podotkla. Pelikán tvrdí, že nová budova SND by nebola jedinou, popri ktorej by jazdila električka. "Vo svete existuje tých príkladov veľa, je to iba o technickom riešení,"podotkol.

V Bratislave pribudne nová električková trať: Z tohto miesta sa do Petržalky dostanete už za 15 minút!