SITA

Dôvodom je rozdielny pohľad fabriky a zástupcov zamestnancov na časť kolektívnej zmluvy, ktorá sa venuje tzv. inflačnej doložke. Okrem automobilky sa problém týka aj spoločností DHL Exel a Volkswagen Group Services.

Ako objasnila Julkeová, uvedený mechanizmus má zabrániť poklesu reálnych miezd zamestnancov. Zabezpečuje, že zamestnávateľ vždy k 1. januáru príslušného kalendárneho roka porovná výšku zvýšenia tarifných miezd za predchádzajúci kalendárny rok s výškou dosiahnutej inflácie za uvedený kalendárny rok. Ak je miera inflácie vyššia, o tento rozdiel dodatočne s účinnosťou od 1. januára zvýši tarifné mzdy zamestnancov.

„Keďže hodnota zvýšenia tarifných miezd v roku 2022 predstavovala sumu 4,5 % a výška inflácie za kalendárny rok dosiahla 12,8 %, mal zamestnávateľ zvýšiť tarifné mzdy zamestnancov o 8,3 %. Zamestnávatelia si však interpretáciu dohodnutého záväzku prispôsobili a svojim zamestnancom zvýšili mzdy o nižšiu hodnotu a nie o dosiahnutý rozdiel 8,3 %," tvrdia odborári.

Navýšenie miezd teda podľa nich malo byť razantnejšie. V priemere ide o hodnotu od 5 do 10 eur, na ňu sú naviazané aj ďalšie zložky mzdy. „Odborová organizácia Moderné odbory Volkswagen ako najväčšia odborová organizácia takýto postup zamestnávateľa nepripustí. Preto sme aj v tomto prípade pripravili podklady k možnosti zamestnancov domáhať sa doplatenia zvýšenia svojich tarifných miezd, vrátane zabezpečenia kvalifikovanej právnej podpory a zastupovania zamestnancov v súdnom konaní," uzavrela Julkeová.

Článok pokračuje na druhej strane &gt;&gt;&gt;

Samotná fabrika reagovala, že k začiatku tohto roka zvýšila všetkým zamestnancom mzdy do úrovne oficiálne stanovenej medziročnej miery inflácie 12,8 % a vyplatila takto zvýšené mzdy už v mzde za mesiac január. Dodatočne tým dorovnala medziročný rozdiel so zohľadnením už realizovaného zvýšenia tarifných miezd o 4,5 % zo septembra 2022. „Názory zamestnávateľa a zástupcov zamestnancov sa v súčasnosti líšia v právnom výklade určitého detailu v jednom bode kolektívnej zmluvy," skonštatovala automobilka.

Volkswagen Slovakia vyrobil na Slovensku od roku 1991 viac ako 6,5 milióna vozidiel. Spoločnosť u nás preinvestovala vyše 4,7 mld. eur. Vyrába automobily Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up!, Volkswagen e-up! a Škoda Karoq. Aktuálne sa pripravuje na nábeh nových produktov Volkswagen Passat a Škoda Superb, ktoré si vyžiadajú stovky nových zamestnancov do výroby vozidiel. V závode v Martine produkuje komponenty pre prevodovky a podvozky.

Veľkému zamestnávateľovi hrozia hromadné žaloby zo strany zamestnancov: Problémom sú platy!

Vyberáme pre vás niečo PLUS

Mimoriadne odolný a ešte k tomu extra liečivý! Rebríček je skvost pre trávenie aj nervy

Nemá Boha pri sebe: Športová fanúšička si za spoločnosť na cyklovýlete pýta 25-tisíc eur!

FEJTÓN | Záhradkárske povzdychnutia: Zlá burina nevyhynie

Ako správne ochutiť mäso na burger: 7 skvelých tipov pre dokonalú chuť!

Čo odpudí osy, a čo ich naopak priláka? Prečo na osy nemávať?

U netere Antonína na dverách zahniezdil vták: Ohromné, čo kvôli tomu robia obyvatelia domu!

Kucka odhalil temné zákulisie Serie A: Nemohol som vychádzať z domu. Fanúšikovia sa vyhrážali

Takto nešprintoval ani za mladi: Tréner Weiss sa proti Mostaru poriadne odviazal! A dôvod?

Dnes zaujalo

Legendárny Petr Janda roztočil cirkusovú párty leta! Z jeho oslavy vám padne sánka!

Zbalila kufor a zmizla! Po Kánocz ušla od rodiny i Viki Ráková: Odhodlala sa na to po 10 rokoch

Roky na to čakajú všetci Slovanisti: Kedy bude nová akadémia? Samo Slovák odhalil detaily

Neckář chystá v Bratislave narodeninovú párty: VIP hostia, špeciálne opatrenia a pocta Slovákom