Martin Domček

Len pre zaujímavosť - idea airbagu pochádza zo začiatku päťdesiatych rokov minulého storočia. Vtedy cestoval chlapík menom John W. Hetrick s rodinou svojim autom. Náhle bol nútený pred prekážkou na ceste prudko brzdiť a jeho manželka v tom okamihu inštinktívne roztiahla ruky, aby chránila deti.

Keďže bol inžinierom, ktorý svojho času pracoval aj pre námorníctvo, kde sa pomocou stlačeného vzduchu vystreľovali torpéda, spojil si dve zdanlivo nesúvisiace veci do predstavy takejto „nafukovacej náruče, ktorá by ochránila vodiča“. S týmto nápadom prišiel ešte v čase, keď sa v autách nepoužívali ani bezpečnostné pásy.

<a href="http://www.pluska.sk/auto/video-nemecky-adac-urobil-unikatny-crashtest-vykonneho-porsche-postaveneho-z-lega.html">VIDEO: Nemecký ADAC urobil unikátny crashtest výkonného Porsche - postaveného z lega!</a> Mnohí si možno spomenú na kauzu Takata, pri ktorej vadné airbagy zabili minimálne 11 ľudí, alebo na prípad muža, ktorý pri kolízii zomrel nešťastnou náhodou, keď sa mu počas nafukovania airbagu vzpriečilo vo vrecku pero a prepichlo mu srdce. Oveľa viac ľudí však airbagy dokázali zachrániť.

<a href="http://www.pluska.sk/auto/narazove-figuriny-musia-pribrat-zostarnut-aby-boli-take-ako-my.html">Nárazové figuríny musia pribrať a zostarnúť - aby boli také ako my</a> Dnes sú už samozrejmosťou a nasledujúce video ukazuje, ako dopadne vodič pri rovnakej kolízii v aute, v ktorom ho chránia airbagy a v aute bez nich. Video je vytvorené z reálnych nárazových testov, vykonaných organizáciami ANCAP a Euro NCAP:

VIDEO: Pozrite sa, ako dopadne pri havárii vodič v aute s airbagom a bez neho!

Plus TV

V Bratislave horeli unimobunky, na mieste zasahujú hasiči

LÍDRI 2024: Fico má nového nepriateľa, Šimečka vyčerpal potenciál a Pellegrini...to naozaj?

Hitparáda TopTen s Martinou Schindlerovou: 13. ČASŤ: Hlasujte za najlepší hit tohto týždňa