Martin Domček

Adient, najväčší dodávateľ automobilových sedadiel na svete, predstavil koncept AI17, ktorý reaguje na zmeny vo využívaní áut a postupný príchod autonómnych a čiastočne autonómnych vozidiel.

Adient sa vo svojom koncepte zameral na autonómne vozidlá, ktoré dosiahnu 3. a 4. stupeň autonómnosti. Tretí stupeň dosahujú automobily, schopné sa automaticky pohybovať v kolónach, v režime autopilota prejsť niektoré úseky diaľnic, držať sa v jazdnom pruhu alebo sa naopak vyhýbať a predbiehať, automaticky vyhľadávať voľné parkovacie miesta, automaticky na ne vchádzať a vychádzať z nich.

Štvrtý stupeň značí, že autá sú schopné takmer úplne samostatnej jazdy, s výnimkou veľmi zlých vonkajších podmienok, vodič v autonómnom režime už nemusí auto vôbec kontrolovať. V čom teda budú najväčšie zmeny?

Keďže vodič sa už nemusí sústrediť výhradne na jazdu, prispôsobia sa tomu aj sedadlá. V ich nastaveniach by mal pribudnúť tzv. „konverzačný mód“. V ňom sa pasažieri na predných sedadlách môžu pohybovať vďaka rotačnej platforme, ktorá vytáča sedadlo až o 70 stupňov do vonkajšej strany (uľahčuje nastupovanie a vystupovanie) a o 15 stupňov do vnútornej strany, čo podporuje vzájomnú interakciu posádky pri rozhovore. Pozície sedadiel sa vzájomne synchronizujú a integrovaná elektronika si pamätá využívané polohy sedadiel.

Zároveň sa zmení aj ergonómia sedadla vodiča. To sa bude naklápať podľa polohy tela pasažiera – tvarované je tak, aby chrbtici poskytlo dostatočnú oporu aj v komfortnom nastavení, keď nešoféruje. Umožňuje to patentovaná technológia sedenia "Comfort Shell".

Vzadu by mali pribudnúť opierky na nohy, mali by byť vyrobené z pružinovej ocele a ohýbať sa pod tlakom lýtka cestujúceho.

Novinkou je vankúšová opierka „Cushion Console“, ktorá je úložná a tvarovaná tak, aby poskytovala oporu celému ramenu. Všetky opierky rúk by mali byť konštruované tak, aby sa ich poloha automaticky prispôsobila polohe tela pri naklápaní sedadla v plnom rozsahu, ktorý umožňuje.

Opierky na ruky, ktorých poloha sa prispôsobuje polohe tela pri naklápaní sedadla a vo všetkých rotačných pozíciách.

Zmeny sa týkajú aj hlavovej opierky. Tá by mala byť polohovateľná v štyroch osiach elektricky alebo manuálne, tak, aby taktiež poskytovala oporu pre cestujúceho vo všetkých pozíciách sedadla.

Komfort predovšetkým: Takto bude vyzerať interiér áut v blízkej budúcnosti

#3.epizóda relácie ZA OPONOU s Janou Mutňanskou: hosť BEN CRISTOVAO

TERAZ TAKTO: “Nechcem byť ako Sulík s Matovičom,” komentuje M. Šutaj Eštok vzťahy v koalícii

Karty na stôl s Andrejom Dankom: Cestou do RUSKA ľuďom otváram oči. Nie sme kolóniou Bruselu