Andrej Ježo

Mercedes-Benz plánuje všetky svoje komerčné vozidlá ponúknuť s elektrickým pohonom a prvá lastovička novej genrácie po MB100 s elektromotorom z 90-tych rokov a Vite E-Cell, ktorý automobilka ukázala v roku 2010, prichádza vo forme modelu eVito, ktorý príde na trh v druhej polovici budúceho roka.

Automobilka sa nesústredí iba na samotné autá a vníma tiež potrebu infraštruktúry a riešení šitých na mieru jednotlivým zákazníkom. Preto po eVite bude nasledovat eSprinter a samozrejme nemôže chýbať ani elektrický Citan.

Vyššiu nadobúdaciu cenu elektrického vozidla má Mercedes-Benz v pláne vyrovnať výbornými nákladmi na celkovú prevádzku ako aj úspory na daniach (v závislosti od krajín). Jedným z prvých zákazníkov bude logistická spoločnosť Hermes, ktorá má v pláne odštartovať svoje elektrické flotily v pilotnom programe pre mestá Hamburg a Stuttgart už koncom budúceho roka. Do roku 2020 majú v pláne nasadiť až 1500 vozidiel (eVito a eSprinter).

Batérie pre komerčné elektrické vozidlá bude Mercedesu dodávať nemecká spoločnosť Deutsche Accumotive, ktorá patrí pod koncern Daimler. Investície do tohto programu vyjdú automobilku minimálne na 150 miliónov EUR.

Samotné eVito bude mať dojazd na 150 kilometrov a maximálnu rýchlosť 120 kilometrov za hodinu. Jeho nosnosť bude jedna tona a priestor až 6,6 m3. Kapacita jeho batérii je 41,4 kWh, čo by aj vo veľmi nepriaznivom počasí malo zabezpečiť minimálny dojazd 100 kilometrov.

Batérie sa nabijú na plnú kapacitu za 6 hodín a samotný agregát má výkon 84 kW a 300 Nm. Žiadne bombastické údaje o zrýchlení čakať teda nemusíte. Skôr to vyzerá, že eVito bude naozaj zmysluplný produkt.

eVito príde na trh už na budúci rok

Plus TV

Každé piate dieťa je sexuálne zneužívané: Vždy sa dá urobiť niečo, aby sme mu zachránili život

TALKY so Šlacim: koncoročné vyhorenie a pohodové sviatky bez stresu, dá sa to?

TERAZ TAKTO: “Fakt chcú riskovať, že kvôli 63 eurám niekomu zomrie dieťa?," pýta sa P. Minár